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　　电动平衡车深受年轻群体欢迎。1月5日，江苏省质监局旅行新闻发布会，通报了对电动平衡车的产品质量风险监测结果。在抽检的29个批次的产品中，有25批次的产品出现了问题，其中有部分批次的车子，竟然是用灌满黄沙的电池冒充锂电池。

　　目前，全球80%以上平衡车都产自中国。但是生产企业中，90%的厂家均是全套采购配件，然后自行组装成整车，最后贴牌销售的模式，致使产品在充电或使用过程中存在较大的安全隐患。

　　本次检测项目包括了整车性能、电池安全、充电器安全等项目。检测发现，电动平衡车的安全问题令人担忧，发现问题率高达58.6%。无锡（国家）轻型电动车及电池产品质量监督检验中心副主任许丰：“电动平衡车是没刹车系统的。我们在使用中是依靠人身体的前倾来使得前进的。前倾的角度越大，就会不断的加速。它会有一个主动地抑制你过渡前倾的功能，但是这个功能目前不是所有的这车子都具备的。如果你前请的假度越大，速度就越快，就会导致摔伤。”

　　下雨天，对电动平车是个考验。许丰介绍，在整车浸水试验中，有的车子竟然发生线路短路燃烧的情况：“整车浸水，因为目前电动平衡车都是不防水的，这个主要是考核浸水后是不是有安全隐患。检查发现有一批次在浸水后电池发生短路到时车子燃烧的现象，发现率是13.4%。”

　　电池约占整车成本的一半左右。通常情况下一组电池约20节，分上下两排联在一起。但是检测发现，一些不良企业竟然在电池壳里面灌满黄沙冒充锂电池。

　　检测发现，29个批次的中只有13个安装了短路保护装置，相当于有55%的充电器并没有安装短路保护装置。目前国家标准还没出台，许丰就此提醒：“不要在低电量的情况下行驶。大部分的车子标称的续驶里程是20公里，但是我们测试下来，大部分都达不到。12公里左右，这次检测中有5个批次的速度超过了20码，这个是我们是极力反对的，我们正在参与国家标准的讨论，我们的建议是在速度20码以内。”