今天（12月26日）上午，徐州轨道2号线一期工程首台盾构始发。在徐州轨道2号线大龙湖站，车站施工已经完成75%的工作量，具备了盾构机始发条件。今天开始，神龙一号盾构机将开始向下一站市政府站推进，在施工中工作人员高标准严要求，产生的沉降将被控制在5毫米以内。

　　徐州轨道2号线一期工程09标项目经理吴红强说， 为了确保盾构机下井完成12月26日开工 ，盾构拼装都是超常规，时间节点要比过去稍微少一点， 以前需要一个月现在就是20多天完成。中国铁建徐州轨道2号线一期工程总承包部 副经理 毋海军说，2号线总共是19个区间， 其中有16个是用盾构法， 还有3个是用矿山法， 所以盾构在区间施工过程中占有很大的比例，盾构始发之后，春节期间都不停工，在明年5月1号左右到达市政府站。

　　工作人员介绍，2号线一期工程从2月22日开工起，30个工点在不同程度推进建设中，6个车站维护结构完成，7个车站正在施工中。据了解，徐州城市轨道2号线一期工程全长24.29公里，共设20座车站，车站平均间距1.248KM, 计划于2020年通车运营，到2020年，徐州市将建成3条地铁线路，线路总长64.5KM，总投资463.96亿元。