由于本次寒潮的威力迅猛，　一场与低温的较量必不可少，小伙伴们me-more-cool赶紧武装起来。

　　2016年11月22日，小雪节气，江苏多地迎来初雪，浪漫的不要不要的。但是开车族的麻烦来了，交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。那么，好司机在雨雪天如何“畅行苏高速”呢？

　　“畅行苏高速”之——保持好车距控制好车速

　　雪天驾驶危险系数增大，驾驶员要严格遵循恶劣天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免急打方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。

　　“畅行苏高速”之——勿立即启动雨刮器

　　当车辆挡风玻璃堆有较厚积雪时，不要直接用雨刮器清除。因为此时雨刮器可能已经结冰，强行启动不仅会损伤雨刮片，严重的甚至会将电机烧掉。

　　“畅行苏高速”之——按下除霜除雾按钮

　　由于车内外温差较大，车窗易起雾，所以需持续打开除雾开关。如果车辆配有反光镜和后挡玻璃除霜功能，需要间歇性打开，待霜雪融化后关闭。

　　“畅行苏高速”之——切勿急打方向

　　行车时，双手握住方向盘，尽量保持直行，不随意变道。转弯时方向盘要尽量缓慢。在结冰路面弯道行驶时，要提前减速，适当加大转弯半径，避免途中变速、熄火。

　　“畅行苏高速”之——油门踩得缓

　　需要加速或转向时，油门应缓，以防驱动轮打滑。

　　“畅行苏高速”之——加装防滑设备

　　加装防滑设备，可有效避免车辆打滑。如果结冰路面很多，可采取安装防滑链的方式来增加轮胎与路面的摩擦力，减少侧滑。

　　冰雪路面驾驶技巧

　　匀速保持直线行驶

　　冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，以提防不期而遇的冰面。

　　降挡制动

　　遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。

　　注意观察

　　高速公路上行车要注意指示标志，与前车保持足够的安全距离；注意路面变化；从高速出口下来时，一定要观察车速表读数，不要相信直觉，而要相信自己的眼睛。

　　如何避免侧滑

　　路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑。要有效防范汽车行驶中出现侧滑的现象，其基本要点可概括为一个“稳”字。动作柔和、协调、平稳。如果出现侧滑，要把稳方向盘，踩下刹车，切忌盲目调整车辆。没有经过特殊培训的人员，随意操作只会增大危险。超出物理极限，没有人能控制住车辆！

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