近日，“京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区”现有船舶动力系统整体更新技术方案，通过专家审查。

　　根据环保部门调查统计，船舶尾气已成为继工业废气、车辆尾气后，对大气造成污染的第三大“元凶”。从去年下半年以来，国务院、交通运输部、省政府陆续出台了船舶污染排放控制区方面的相关文件，层层制定落实措施，推动水运行业节能减排工作的健康、有序发展。

　　现有船舶动力系统整体更新是交通运输部“京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区”七项任务之一，是江苏鸿运绿色能源有限公司实施“综合示范区”新建LNG燃料动力船舶项目的延伸，主要是针对2020年前经改造排放仍不达标的现有船舶进行动力系统整体置换，解决其经营出路问题，以减轻船民再投资的经济负担。

　　来自船检机构、规范研究所、安全监管部门、船舶设计单位、科研院校的专家学者，听取了江苏鸿运绿色能源有限公司、江苏航润物流科技有限公司关于《现有船舶动力系统整体更新技术方案》《现有船舶动力系统整体更新适改条件自评估报告》的汇报，从船舶动力系统整体更新技术、安全性等方面进行评议，同意方案通过审查。

　　专家认为，开展现有船舶通过发动机置换方式改造为LNG燃料动力示范船是新时期内河船型标准化的一项重要举措，京杭运河率先试点示范开展此项工作，具有开创性和创新性，意义十分重大。方案审查会后，省地方海事局“绿色船舶”建设领导小组与江苏鸿运绿色能源有限公司将组织相关单位，首先在宿迁市完成10艘船舶动力系统整体更新试点，为今年底明年底初项目进入规模化、批量化更新统一标准、统一思路。