今年，公办的南外河西初级中学和民办的南京河西外国语学校，同时在南京奥体南部地区落成，将于9月1号正式开学。眼看距离开学只有两三天了，家长们却还在为孩子如何上下学而心急如焚。家长们向记者反映：目前学校周边既没有公交车、也没有地铁站，连公共自行车都没影子，奥体南成了名副其实的“出行难”，孩子上学该咋办？

　　“奥体南”冒出两所“南外”傻傻分不清

　　今天，记者驱车前往南京奥体南板块的太清路，公办的南外河西初级中学和民办的南京河西外国语学校，在这条路上并列排开。临近开学，两个学校都忙着在做最后的准备工作，一些老师在运送教学用品，一些工人则忙着清扫路面、浇灌绿化等。

　　同属南外集团 一民办一公办

　　南京奥体南今年一下子冒出两所南外、同时开学，让很多人傻傻分不清。虽然两所学校都属于南外教育集团，但是他们的性质完全不同。

　　南京河西外国语学校为民办性质，今年小学、初中的一年级都是6轨制，每班36人，管理人员由南外本部派驻，南外河西初中的骨干教师担任年级组长，另外从其他学校选拔了一批优秀教师加盟。

　　中间隔了一条马路的是南外河西初级中学，这是2012年南京建邺区政府投资建立的公办校，之前一直借用建邺区高级中学的校舍办学，今年9月正式搬入奥体南部新址，目前南外河西小学还正在建设，生源辐射附近的居民区。

　　学校负责人表示，两所学校虽有公办、民办之分，但两所学校存在一定程度上的教师流通和资源共享，教育模式和南外本部也没有区别。

　　学校周边“三无交通”寸步难行

　　南外放大办学资源，奥体南引入优质教育，这对家长们来说都是好事一桩。可是眼下，家长们最焦虑的是，学校马上就要开学了，周边交通配套却为零，孩子上下上学只能依赖家长开车送，否则寸步难行。

　　记者实地探访发现，家长们的担忧不无道理，目前，学校周边一公里内没有开通任何公交线路，而串联起两所学校的太清路，还是条断头路，想要搭乘1.5公里左右的85路、92路、41路公交车线路都需要绕道而行，路程在15分钟左右。

　　既然公交车太远，那么坐河西有轨电车方便吗？记者从南京外国语学校河西分校和南京河西外国语学校出发，在烈日下步行了大概15分钟，才到达距离最近的河西有轨电车吴侯街站，而且有轨电车班次的间隔时间太长，至少要等待10分钟以上。难怪不少家长感慨，南外两所新学校周边是无公交、无地铁、无公共自行车的“三无交通”。

　　未来新增4条地铁线 10处公交场站

　　因为目前区域公共交通稀缺，奥体南成“出行难”，而且目前板块内商业还没有能使用的，有不少已经入住的业主抱怨买菜要去市区，没车的最好5年内不要住这里。

　　记者从向南京规划部门了解到，奥体南部地区交通配套规划已经完成，除了目前的有轨电车，未来还将新增4条地铁：9号线一期、二期，地铁7号线以及地铁2号线西延，此外，还规划了10处公交场站。近期已经确定了2处公交场站规划选址，其中一处公交场站就在南京河西外国语学校的后面，目前施工已经进入收尾阶段。

　　随后，记者咨询了南京公交集团，相关负责人表示，等公交场站验收通过之后，公司将规划公交线路布局，优先考虑保障房片区和已经入住片区的公交出行需求。

　　学校应对方案：地铁口提供接驳车

　　看来，具体公交线路开通还有一段时间，马上开学在即，孩子们上下学的问题，究竟该怎么办呢？面对家长们的呼声，南外河西初级中学和南京河西外国语学校今天做出回应：如果家长同意，可以由学校统一租车在每天早晚固定时间，到元通地铁站接驳学生上下学。

　　由于学校提供住宿，这两天学校将通知家长，统计登记住校生和走读生人数，然后最终确定接驳车的相关事宜。我们也将继续关注。