骑着公共自行车来到站点，结果发现，所有的车桩都满了，车辆根本还不上，或者打算借辆公共自行车，结果站点空空，一辆车都没有。针对这些公共自行车借用过程中遇到的尴尬情况，南京市公共自行车公司正式启用了24小时的车辆调度监控系统，一张大屏幕可以清楚地直播南京主城600个公共自行车站点的车辆情况。

在南京公共自行车公司的调度大厅，荔枝新闻记者看到，电子大屏的一张地图上能清楚显示目前主城的部分公共自行车站点。点开其中一个，上面可以清楚直播当前站点车桩、车辆甚至电压、温度情况。“紫金东郡北这个站点，锁桩有48个，有车锁桩33个，空桩14个。这上面显示1号桩上有车，34号桩无车。”南京公共自行车公司工作人员一边指着电子屏显示图一边说。

据介绍，虽然有部分站点的建设没完成，不过这套监控系统已经涵盖南京主城的600多个公共自行车点。“坐在办公室里，实时监控各公共自行车站点的情况，可以掌握车辆的调配、损坏和偷盗等情况”，南京公共自行车公司相关负责人称，该公司已经在筹建分公司，这些分公司将按照城市东西南北的区域位置，在大明路、乐山路、中山码头等处设立办公地点，依照监控的情况，对车辆进行调度分配。

以往，南京主城公共自行车站点的车辆状况，基本都是依靠现场工作人员巡查，但是，因为一个人要管多个站点，有时候，并不能及时发现各站点缺车或者满车的情况。不过，这个调度监控系统正式启用后，将实现24小时的实时监控，对今后各公共自行车站点的运营调度起到极大帮助。南京市公共自行车公司技术部部长孙建说：“原有调度室通过市民的电话，或者是现场人员的巡查进行调度，而现在我们可以通过这套系统第一时间通知到负责这个区域的站点管理人员，进行车辆的调拨，提高站点调拨的效率。”

另外，除了现有的600多个公共自行车站点，到年底前，这套24小时的监控系统，将覆盖南京主城六区1000多个公共行车站点。同时，随着技术的不断完善，车辆也将不断增加，继今年年初新投放2000辆公共自行车后，6月份又有4000辆新车投入主城站点运营，根据车辆投放计划，7月份将继续投放4000辆公共自行车，至7月底，主城将累计有31500辆公共自行车投入运营，届时将有效缓解车辆调运压力，满足市民的用车需求。