今天下午，南京人大网站举办第二十八期“金陵民声--热点网谈'，八位南京人大代表和专家和网友们围绕“公交都市创建”这个话题展开交流。

早晚高峰地铁挤成'肉夹馍'，怎么缓解？

早晚高峰地铁拥挤，一直是大家热议的问题。网友'农民进城'就表示：地铁2号线在早晚高峰时段，列车内拥堵现象十分明显，需要推一把拉一把才能挤得上去，有时还不得不等下一趟车。夏天到了，'肉夹馍'的滋味肯定不好过，请问解决办法有什么？

南京市人大代表、南京市人大常委会环资城建委委员徐中潞答复说：“南京市人大专门工作委员会也在前面，先期也关注到这方面的问题，而且专门向地铁公司进行了了解，大致情况是这样：南京地铁2号线于2010年开通，客流年均增长率达到23.64%，2015年12月，2号线日均客运量达到69.31万人，2号线配车35列，除去架修和大修的列车，早高峰最高32列车上线运行。后续缓解措施有两个方面。 第一，进一步增加上线列数，缓解目前高峰拥堵。针对当前2号线早高峰客流压力较大的情况，地铁公司优化了列车架修和大修进度，计划从今年7月份，从目前配属35列车、早高峰上线32列的基础上，再增加1至2列车上线，缓解工作日早高峰的拥堵情况。届时，2号线配属列车上线率将达到94.28%以上。 第二，实施列车增购，从根本上缓解2号线高峰期拥堵。2号线早高峰运能已趋于饱和，为了根本解决2号线高峰期列车内拥堵的情况，地铁公司于2015年上半年启动了2号线列车增购项目，计划增购14列车。目前，列车增购工程项目的招投标工作已接近尾声。地铁公司将对增购列车的生产、监造、调试等环节采取多头并进、纵横交叉的推进方式，加快采购及调试进度。预计，2017年8月首列增购车到货；2017年底首列增购车上线运行；2018年起，后续增购车陆续上线；2018年10月，全部14列车到货。届时，将有效缓解2号线高峰客流压力。”

长江大桥10月进入维修，市民出行怎么办？

据了解，长江大桥即将在今年10月进入维修期，网友'big-nut747'表示，南京江浦的公交路线和车次都太少，每次都很挤。希望能有所改进，建议加开桥北到江浦客运站的公交。请问大桥维修期间，市民们的出行问题该如何保障呢？

中咨城建设计有限公司江苏分院院长凌小静解释说：南京长江大桥1968年建成通车，在47年的运营过程中，由于公路桥实际同行荷载大于原设计标准，通行交通流量远超设计流量，造成桥梁桥面及其构件不同程度损坏，已经对桥梁结构安全、铁路运营及公路交通安全产生了影响。至于大桥维修期间，沿江两岸居民出行问题，政府相关部门已有所预案，总体思路是“分流绕行、公交接驳、地铁疏解、轮渡辅助，综合保障”。

具体表现在以下四个方面：第一，引导机动车流（包括公交和出租车）通过纬三路、纬七路长江隧道及长江二桥等过江通道绕行过江；进一步完善公交与地铁、公交与轮渡、公交与公交的接驳换乘；第二，强化地铁，尤其是三号线对原大桥非机动车人群过江交通的服务能力，提高地铁过江区段及高峰时段地铁输送能力；第三，充分挖掘中山码头的过江输送能力，通过增加船舶数量、加强公交线网接驳等方式吸引市民乘坐渡轮过江；第四，综合采取舆论宣传、政策支持、资金保障等多种措施，保证交通组织措施顺利实施。

大力建设公交都市 让出行更便捷

这几年南京公共交通基础建设的力度很大，方便市民出行。轨道交通建设方面：主要是开展地铁4号线一期运行调试，继续推进5号线、宁和线、宁高线、宁溧线、麒麟有轨电车1号线工程建设，启动7号线工程、1号线北延线工程。

换乘设施建设方面：续建浦口城西路换乘枢纽和马群换乘中心；开工建设高淳区苏皖交通枢纽中心，继续完善地铁3号线、10号线站点与地面交通一体化配套设施建设。推进4号线地铁站点配套设施建设。

在公交场站建设方面：今年建成百家湖枢纽站、中花岗首末站等14座（力争17座）公交场站，完成大桥南路、红山南路等7座公交场站改造；续建和凤站、夫子庙站等11座公交场站；开工新建宁丹路停保场、宁双路站等15座以上公交场站，力争达到19座。改造出新公交站台170个。

车辆更新方面：今年更新公交车1000辆，其中新能源公交车500辆，并且建成一批满足新能源公交车使用的充电配套设施。

公交路权优先方面：今年新建30公里公交专用道，逐步实现主城区公交专用道的成环成网。新装100套移动抓拍电子监控设备，加强公交专用道使用的监督管理。实现公交运营与交通信号协调控制，使公交优先通行交叉口比率达到30%，以提高公交车行驶速度和正点率。