现在的收费站大多采用计重收费方式，按照车辆行驶的公里数和载货重量进行收费。前两天，有跑长途的大货车在进收费站的时候，动了歪脑筋，没想到酿成大祸。来看报道。

当时这一辆重型货车由北向南试图通过刘村A收费站的时候呢，采取S型的方式试图冲磅，由于惯性再加上车身上的货物捆扎不牢，货物全部倾倒下来，造成这个安全岛上大约六米长度的倾塌。

收费站监控显示，当天凌晨四点多，天还没亮，这辆外地牌照的重型货车在拉了一把方向后，车身上几十吨重的大件货物砸了下来。那么，这位驾驶员为什么在进入收费站通道之后乱打方向呢？

南京交警高速三大队中队长葛道风：“因为我们刘村收费站目前采取的是一种短磅，短磅就是采取一种计重收费，那么有的驾驶员为了逃避过桥过路费，就采取一种绕S或者加速过磅的方式，躲避这种计重，人为的造成计重的分量和实际载重的分量减轻。”

据了解，当时这辆货车在收费站过重三十多吨，而这辆车的实际重量已经达到近50吨。之后，交警高速三大队调来两辆吊机，将事故现场撤离，被损坏的安全岛也已经重新修缮。

葛道风表示，“按照交通法的规定对他超载已经冲磅的这种违法行为进行处罚，按照交通法规定超载进行处罚，所有的损失包括交通费用都要他本人来承担。”

葛队长介绍，在收费站道口，大货车采用这种急加速或者拉S型方向的过磅方式，十分危险，广大驾驶员朋友切不可因小失大。