机场高速，一直是南京主城区去往禄口机场的首要选择，但巨大的交通压力也使得早晚高峰和节假日常常出现拥堵情况。针对这一情况，南京市交通运输局宣布，规划中的机场西通道改扩建工程将于今年年内启动，该路段通车后，机场高速公路有望迎来大减负，还将分流卡子门立交的车流，市民去机场可以不用在卡子门堵着了。

据悉，机场西通道（126省道南京段）改扩建工程起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区南京软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，经禄口新城，止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界，接安徽省丹阳至湖阳公路，项目全长约40公里。全线采用一级公路标准改扩建，起点至绕越高速公路段，主线为六车道高架形式，设计速度80公里/小时，路宽26米；绕越高速公路至终点段，采用四车道一级公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

而目前主城、江北市民开车前往禄口机场，主要经机场高速通行，前往江宁也需要通过宁溧路。这些车流都要通过卡子门立交转机场高速前往禄口机场，所以造成卡子门立交交通流量很大，车辆拥堵。

新通道建成后，居住在河西片区、鼓楼片区包括江北新区的市民，可选择上绕城公路到铁心桥匝道开上机场西通道，不用再去挤卡子门立交。同时，机场西通道一旦通车，将至少分流目前卡子门立交20%以上的车流，再加上与现有宁溧路及规划建设的苜蓿园大街南延，将很好改善主城与江宁地区南北向的通行条件，缓解目前宁溧路作为连接主城与江宁区主要通道交通量增加所带来的拥堵情况。