随着扬子江隧道的免费通行，南京长江隧道的免费通行，今年以来，由江北前往江南的车流量逐步增多，两条免费过江通道也改变了原来江北往江南的交通流方向，而两条隧道本身又和主城的井字形内环线相连，从应天大街高架（西向北）通往城西干道的车流也明显增多，让原来早晚高峰就较为堵的集庆门隧道南口现在更加拥堵。为减少车辆交织，提高路段车行速度，缓解交通拥堵，南京交管部门初步定于6月21日（下周二）实施缓堵措施，具体为：

从赛虹桥立交由应天大街高架东向北（双桥门方向）、由凤台南路高桥（南向北）车道汇入点起，至集庆门隧道入口处，设置隔离设施。将交织段7股车道分隔为2+5空间，2股车道供赛虹桥广场、赛虹桥立交由东向北（应天大街高架双桥门方向）来车通行，限制该部分的车辆，使之不进隧道，而是通过内环西线集庆路路口直行后再进入内环西线快速路；其余5股车道供凤台南路来车、应天大街高架河西方向来车通行，该部分车辆通行条件与现状保持一致。同时，调整内环西线集庆路路口南进口的车道渠化，由现状1股社会车辆直行车道增加为2股直行车道，提高直行车辆通过效率。