明天，5月15日，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程完工，上海铁路局依据5月15日新的列车运行图，首次开行南通至南京、汉口、重庆北等方向动车组列车13对，同时开行普速列车21对。

宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程，全线新建大中桥162座，全线桥比15.8 %，线路设计时速200公里。

宁启铁路南京至南通段复线沿长江东西贯穿江苏中部地区，营业里程284公里，设浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安县、如皋、白蒲和南通等站，其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等站办理客运业务。

“改造后的宁启铁路南京至南通段复线，采取动车组列车与普速列车上线运输模式。”上海铁路局相关技术人员介绍，宁启铁路复线南京至南通段开行动车组列车，苏中地区综合交通优势进一步突显，对完善长江经济带立体交通网络，密切长三角和长江经济带各城市间联系，以及对外交流合作、促进区域社会经济发展有着重要意义。

据了解，宁启铁路南京至南通段复线首次分别开行南通至南京、汉口、重庆北方向动车组列车10对、2对和1对。动车二等座票价，南通至扬州、江都、泰州分别为68元、59元和44元，南通至姜堰、海安县、如皋分别为39元、24元和17元，南通至南京、合肥南、汉口、重庆北分别为105.5元、155.5元、260.5元和508.5元。

南通位于江苏东南部，长江三角洲北翼，是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，东抵黄海，南望长江，与上海、苏州灯火相邀，西、北与泰州、盐城接壤，据江海之会、扼南北之喉，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线，被誉为“北上海”。这条线首开行南通至南京、汉口等方向动车组列车，南通区域立体交通优势更加突显。南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右，南通至汉口、重庆北间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、12小时29分。今后，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，沿江人民出行变得更加方便。

同时，这次5月15日调图，南通站还增开至石家庄、洛阳和盐城至南京、如东至徐州等普速旅客列车6对。这些普速列车的开行，将方便南通直达石家庄、洛阳等方向旅游、探亲、务工等客流。此外，盐城到南京的时间缩短，新增的盐城到南京直达宜昌东站，合肥至宜昌东间改经宁西、小厉、汉丹、焦柳、鸦宜线运行，K384次列车南通站始发时间为17:08分，停靠海安县、泰州、扬州、合肥、信阳、襄阳等车站，12：03分到达宜昌东站，这将大大缓解苏东南等地旅客去往这些方向的运能紧张状况。

铁路部门提醒，宁启铁路南京至南通段复线列车开行详情，请广大旅客以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。