去年，8·12天津港爆炸事故，引发各界对于港口及船舶运输安全的高度关注，对此，江苏也将2016年定为“港口安全管理年”，近期，南京航运、海事、安监等部门也重点开展对港口以及危险品运输船舶的安全升级工作。

作为滨江城市，南京也是一座繁忙的港口城市，据不完全统计，南京各港口每年的货运吞吐量超过2.2亿，122家港口企业中，有33个属于危险品运输企业，南京市航运（港政）管理处处长施伟：“我们一年的危险品运输量达到4千9百万吨，占到全省（水上）危险品运输的三分之一，所以我们的安全压力非常大。港口的危险有它的特点，一个是泄漏，第二个是污染，南京的水源地比较多，那么港口的污染直接会影响到取水口的安全，第三个是空气污染，港口的排放比较大，这些特点也决定了我们在港口安全的问题上要重点抓这些隐患问题的排查。”

除了港口的安全管理，南京内河集装箱船舶的安全装备也在升级。据了解，南京目前拥有各类集装箱船70多艘，2万多箱位；这些船常年航行于长江沿线的各个港口，每年运输包装危险品约10余万箱。本月，海事、安监部门也要求这些运送危化品的船舶安装高温探测仪，确保第一时间发现危险源，控制污染，杜绝事故。

南京市船舶检验局检验科科长朱国锋表示：“危险品种类很多，集装箱装危险品也会显露，一旦发生泄漏也会燃烧核爆炸。那如何探测，我们船两侧就安装了感温感应的探测器，集装箱高温、泄漏就能发现控制，发现就立即启动，就地进行消防控制，一旦泄漏出来的危险品啊还会有毒有害的残液，也不能往长江水体里排会污染，我们有独立的残液泵收集起来，最后送到专门处理危险品的公司来处理，这样做到安全。”