2016年3月9日上午，南京市船舶检验局组织部分集装箱运输企业在南京浦口区宏应船厂召开集装箱运输船舶技术质量现场交流会，针对内河集装箱船载装运包装危险货物技术质量和运输过程中的安全注意事项等进行广泛交流。

交流会针对新建的船舶，如何在消防、防污染、通风、照明、人员保护、隔热等方面进行深入探讨。一旦集装箱船装运危险品发生泄漏，要能做到及时发现，及时按照预案抢险，把危险品的泄漏排入专门的污液舱，确保船舶安全和水环境安全，从源头管理上保障安全，防止发生爆炸和污染水域事故。

据南京地方海事局局长钟旗介绍，南京辖区内有集装箱船70余艘，2万余箱位；这些船常年航行于长江沿线的各个港口，每年运输包装危险品约10万余箱，如果不严格要求，将会带来很大的安全隐患。本次召开集装箱船装运危险品现场会，就是从源头上进行管控，杜绝不符合安全要求的船舶投入营运。

钟局长还介绍说，海船应满足9项安全条件，包括危险品货仓应设置专用的舱底泵，舱底泵系统应设在舷侧；消防泵应在机舱之个设置遥控起动装置等。而内河船应满足7项安全条件，包括危险品货舱的残液不能排入水体，应排往专门的残液舱；危险品舱底泵电机应为防爆型、防爆级别和温度组别应符合法规要求，并应能在驾驶室启动等。