随着连淮扬镇、徐宿盐淮两条铁路的开工建设，苏北铁路建设进入高速发展期。苏北人民北上首都，南下上海都将大大便捷化。但是，这两条铁路由于没有连接省会南京，即便这两条铁路通车后，苏北人民到南京吃喝玩乐也还是不方便。因此，全国人大代表、上海铁路局副局长姜曦晖建议，力争2018年开工建设250公里时速的南京至淮安铁路客运专线线路。具体走向目前有两种考虑：一种是起于南京，向北经盱眙、洪泽至淮安，线路全长200多公里；另一种是经天长、金湖至淮安，线路是205公里左右。不管哪条线路，从连云港到南京的车程都将缩短至2小时之内。

　　此外，人大代表姜曦晖还告诉记者一个好消息，就是南京人今后去黄山旅游不用转车了，可以直接坐动车到达黄山。虽然宁安城际铁路和合福高铁都开通了，可是由于合福高铁经黄山北直达铜陵北，而宁安高铁直达铜陵站，一个城市有两个不同的高铁站点，两个站点之间没有连接线。目前，南京人去黄山旅游要么坐七个多小时的普快，要么去合肥转车。人大代表姜曦晖透露，目前铁路部门正在做一些技术上的研究和论证，很快会解决这一问题。今后，南京人去黄山，可以直接乘动车经铜陵到达皖南。