2016年春运将于24日本周日启动，今天（1月22日）上午，南京小红山汽车站发布春运工作方案。根据客流调查预测，今年春运，南京小红山汽车站旅客发送量为65万人次，比上年略有下降，下降幅度为5%。

　　据车站办公室负责人赵根华分析，今年春运客流量下降的原因主要有，一是学生客流春运前提前释放，春运客流相对分散，高校学生高峰期在元月16日至19日，目前学生客流基本上已结束。春运公路客流主要是民工流和探亲流。

　　公路客流下降还与高铁的发展有较大关系，宁安铁路开通，与之平行的公路交通量有所萎缩。而与铁路平行的南京至徐州、南通等线路，客流量也受到较大影响。

　　赵根华还介绍说，小红山车站已经搬迁一年多，但仍有部分旅客没有到过新站，周边公交配套、衔接还存在缺陷，线路少，运营时间短，旅客不方便，这在一定程度上也影响了公路的客源。

　　为做好今年的春运工作，小红山车站采取以下措施，全力做好运输、服务、安全等工作，一是积极组织售票，最大限度方便旅客购买车票，厂矿企业、建筑工地30人以上，送票上门。增加售票窗口。同时，开通“巴士管家”APP，旅客提前购票，直接扫码进站。

　　二是全力做好运力调配工作，车站每天的总座位3万多个，基本上可满足需求，如果出现高峰，车站将采取商借、调集兄弟公司、旅游公司运力等方式，增加400辆客车，满足需求。

　　车站还将密集关注铁路客流变化，发挥公路运输的兜底作用，及时增开铁路紧缺的班次，如东北、西南、西北等方向长途，超长途班次，公铁联动互补，全力满足买不到火车票的旅客能够乘坐汽车回家过年。

　　春运工作，安全第一，车站层层签订责任状，杜绝安全隐患。加大行李检查力度，绝不让任何危险品进站，上车。强化对夜班超长途车站的监管。

　　车站还制定了春运《恶劣天气应急预案》分为一级响应预案、二级响应预案和三级响应预案，分别应对恶劣天气情况下全线瘫痪、多条线路受阻和少线路道路受阻的情况。主要措施有经，组织集团运输，组织旅客中转等，及时疏散旅客。

　　车站设立民工返乡接待站，保证夜间中转的民工有人帮，不受冻，不挨饿，车站24小时开空调，供应开水。

　　今年春运期间，为方便旅客前往南京禄口机场，车站开通直达机场的大巴，全程约50分钟。

　　车站还将开展定制服务，目的地为仪征、合肥和杭州，定制车型为7座的豪华7座商务车，旅客可享受上门接送，就近下车等服务。