今天， 12月22日9时30分，江苏徐州首列满载机械、电子、轻纺类产品等出口货物的集装箱班列风笛嘹亮，从铜山站徐徐驶出，驶向中亚乌兹别克斯坦塔什干。这标志着上海铁路局与徐州市携手融入“一带一路”的铁路国际大通道正式贯通。这是该局在江苏省继苏州、南京、连运港之后成功开通中亚国际货运班列的又一新增城市。

　　徐州为京沪铁路、陇海铁路两大铁路干线交汇点，是沟通华东与全国各地物资交流和连云港出口物资运输的路网性枢纽之一。铁路运输在国内具有相当影响力，在大宗货物的运输方面优势尤为明显。同时，徐州作为淮海经济区的中心城市，目前已形成了以徐州为核心的“十”字聚合轴发展带，经济增速势头强劲。未来城市产业转型升级，迫切需要有国际物流通道的支持。

　　徐州开行中亚班列，是上海铁路局与徐州市人民政府进行战略合作的又一新成果。“中亚班列的开通，为徐州地区的物流产业发展，提供更加有利的物流通道保障。”徐州市副市长王安顺说。按照规划，这趟国际班列初期每周开行1列，以后将逐步增加开行数量，货运班列的主要过境口岸为阿拉山口霍尔果斯口岸，目标地区为中亚五国，全程约10天左右，较此前转运至连云港再报关西行，时间上减少5天左右，运输物流成本降低，节省约3000元/车。此外，为了延伸货物从海港向内陆的服务链，铜山建立集装箱“无水港”主动出击承揽公路货源，主要分为社会物流服务区和铁路物流服务区。

　　徐州铜山站货场占地1244亩，现有16股货运车道，股道的有效作业长度均为350米，一次可同时进行25辆车的装卸作业，现在主要办理批类为整车、集装箱等散装和成件类货物，是上海铁路局在淮海经济区货物吞吐量较大的铁路货场。

　　“中亚班列的开通，能够吸引徐州周边地区的货物集聚，使徐州成为淮海经济区乃至更大范围铁路物流的集散中心。”据上海铁路局相关部门负责人介绍，货物在铜山货场报关检验后到霍尔果斯口岸或者阿拉善口岸直接验放，不但运输成本和通关成本大幅降低，也直接增加了出口企业的生产效益，为地方经济的持续发展增添了新动力。