目前全省的停车收费标准实行的是政府指导价，但是近日江苏省物价局、省住建厅下发通知，将放开住宅小区的停车服务费，前期的停车服务费仍实行政府指导价，但业主大会成立后，政府将不再干预。新政一出，不少居民忧心忡忡：现在小区车位本就一位难求，价格再一放开，会不会引起停车费的暴涨，今天记者进行了相关调查。

　　南京某小区的一位业主介绍，他每个月向物业缴纳300块钱的停车费，这其中，220块钱是车位租金，80块钱是停车服务费，目前这两者实行的都是政府指导价，南京大部分小区的停车费都不超过每月350元。此次新政当中放开的， 是停车服务费这块，占大头的车位租金，目前依然不做调整。

　　南京东南大学法学院副教授顾大松表示，停车问题既要考虑到产业的发展，也要考虑到民生，这次改革还是比较谨慎的一个放开。

　　虽说停车服务费将来由市场调节，但也不是物业公司想涨就涨。文件规定：有业委会的小区，停车服务费由业主大会、业委会与物业公司共同协商，必须满足'双过半'原则。作为小区业委会主任的王先生认为，参照物业费的调价程序，停车服务费的涨价也不是那么容易。

　　南京某小区业委会主任介绍，必须提供相应的证据出来，要进行成本核算，人工成本，设备设施的维保费，水电费等等。这些费用是多少，是因为这些基本成本上涨的情况之下，然后再决定停车服务费的涨价幅度和标准。通过业主大会的业主双过半。就是小区的户数过半，面积过半同时要过半的情况下 才能调价。

　　南京主城区的丹凤新寓小区，1400多户人家，车位只有一百多个，目前停车费是150到200块钱，那放开之后，像这种停车位紧张的老小区，物业会不会借势涨价呢？

　　南京丹凤新寓物业负责人表示，目前也只能维持成本，尽管是放开可能执行起来比较难，都是住在小区里的业主，涨价不那么容易，一个月涨到三百五百，要收到他钱才行，只能说有这个规定，操作方面好一点，但是估计效果不是太大。

　　南京东南大学法学院副教授顾大松表示，这里面隐含一个很重要的前提，业委会建设要健全，如果暂时没有业委会，价格还是放在指导价里面。如果说业委会建设机制建设比较健全，跟物业公司之间的谈判能力更强，服务一分钱一分货服务会做的好，这种情况他可能会涨价。