即将到来的12月2日，是第四个“全国交通安全日”，今年全国交通安全日的主题是“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。近日，省公安厅交警总队结合今年1-10月份以来全省发生的交通事故数据分析，告诉大家，哪些路段类型是事故发生率较高的危险路段，并发布安全行车提示。

危险路段之一：公路平交道口、集镇路段

这一路段主要分布在普通国省道公路。根据2015年1-10月份的事故数据，发生在公路平交道口的事故占国省道一般事故总量的34.5%。

在城市道路行车，几乎每一个交叉路口都会有信号灯控制，很多驾车人习惯了“红灯停、绿灯行”。但普通国省道公路则不同，为了保障国省道公路的通行效率，一般只会在车流量大、交通冲突集中的路口设置交通信号灯，其他一些小路口往往没有信号灯控制，采用标志标线进行提示。很多习惯于城市道路的驾驶人对此缺乏警惕，不注意观察路口设置的标志标线。同时，很多公路经过一些集镇路段，如果不注意提前减速，很容易发生交通事故。

【交警提醒】开车上路，一定要注意观察交通标志标线。公路平交道口或集镇路段一般都会有相应的警示标志牌，提前告知驾驶员注意观察、减速慢行。同时，经过此类交通相对复杂的路段时，尽量不要超车，因为在超车的过程当中，被超的车辆很可能遮挡驾驶员的视线，导致无法有效观察路面的动态情况。

此外交警介绍，我省很多农村地区公路两边连接大型企业、物流集散市场，很多大型车辆进出厂区也给正常公路交通带来安全隐患，希望开车的朋友们经过这样的路段时也要注意观察谨慎通过。

危险路段之二：机非混合路段

机非混合路段一般包括城区划分了机非车道分隔线但没有物理隔离设施的路段和部分没有划分车道分隔线的县乡道路。今年1-10月，在机非混合道路上发生的一般以上事故占交通事故总数的31.37%。

部分县乡道路路幅较窄，不具备划分非机动车车道的条件，所以很多非机动车及行人习惯于在道路中间行驶、行走，极易与正常通行的机动车形成交通冲突，进而引发事故。还有部分路段，虽然施划了机动车道与非机动车道分隔线，但未设护栏，导致非机动车越线驶入机动车道，引发事故。

【交警提醒】根据道路交通安全法相关规定，在没有划分机动车道、非机动车和人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人应该靠路右侧通行。那么靠右侧，到底是应该有多靠边呢？根据《江苏省道路交通安全条例》规定，如果是在路面宽度超过7米以上的道路，从道路右侧边缘线算起，行人应当在路面宽度不超过1米的范围内通行，自行车、电动车应当在路面宽度不超过1.5米的范围内通行。在有机非分隔线而没有护栏的路段，非机动车要保持在非机动车道内通行，遇有非机动车道被阻碍需要借道的，也应当在借道后迅速驶回非机动车道。

同时，对于机动车来说，在这类机非混合路段，要注意观察并保持安全车速，保持车辆在道路中间通行，尽量避免并排行驶。

危险路段之三：没有中心隔离设施的国省道公路

这类路段是指一些施划了道路中心线，但没有设置道路中心隔离设施的国省道路段。今年1-10月，在没有中心隔离设施的国省道公路发生的事故占普通公路事故总数的43%。

交警部门表示，由于此类路段只是施划了交通标线，没有设置物理隔离设施，很多车辆违法标线指示超车、调头的违法行为多发，容易引发事故。还有一些车辆在与对向来车会车时，操作不当引发事故。

交警部门提醒：“虽然没有隔离设施，但道路中心的黄线应该就像一堵墙一样不能逾越。”很多人在驾校培训的时候都会受过这样的教育，然而实际驾驶过程中，很多人屡屡出现越线超车、随意调头等情形。同时根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在没有中心隔离设施的路段上，机动车遇对方来车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆行人保持必要的安全距离，同时在夜间会车时，要在距离对方来车150以外改用近光灯。

危险路段四：高速公路匝道口附近500米

主要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内，在此区域内发生的交通事故，约占高速公路交通事故总量的35%。很多驾车人由于平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往会做出在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车的危险举动。这些危险举动也就使得高速公路匝道口变得异常危险，因为前车突然减速、停车而引发的追尾事故更是时有发生。

【交警提醒】一方面，开车上路最好提前做一下功课，该走哪条高速、该从哪个出口下，提前规划一下线路，做到心中有数，行驶途中也要注意观察高速公路指示牌。高速公路一般都会在距离出口匝道2公里、1公里和500米的地方分别设置出口提示牌，要注意观察并提前向右变更车道。另一方面，正常行驶的车辆经过出口匝道时，驾车人要多留个心眼，尽量与前后左右的车辆保持一个安全车距，给自己应对突发情况留下足够的空间和时间。