记者从省公安厅交警总队获悉，根据公安部交管局统一部署，从8月23日至9月3日，全国将开展第三波次“打非治违”集中整治，本次整治重点为客运、危险货物运输车辆。为贯彻落实公安部交管局整体部署，省公安厅交警总队抽调1100余名警力，深入945余家危化品运输企业，排查出逾期未检验客运车辆244辆，危化品运输车391辆，逾期未报废客运车52辆、危化品运输车96辆。日前，省公安厅交警总队已经派出工作组，会同各地交警部门对排查出逾期未检验客运车、危化品运输车以及逾期未报废客运车、危化品运输车进行全面检查。

8月25号上午，记者跟随一路工作组来到南京市公安局车辆管理所，在办公大楼五楼，就是南京市重点车辆源头监管与服务中心。“我们整个南京市共有8892辆重点车辆信息录入了这个平台，上面显示的58，是说明从今天零点起，共有58辆重点车辆涉嫌违规运输”，车辆管理所机动车管理科副科长朱玉指着南京市重点车辆源头监管与服务平台监控大屏告诉记者。

据了解，根据国家相关法律法规要求，“两客一危”车辆必须安装GPS定位检测系统，车管所远程服务中心的工作人员可以通过监控平台来检测每一辆车的运行情况，对其中涉及到的“凌晨两点到五点违规运行”、超速行驶、疲劳驾驶等违法行为系统将会自动报警。

“只要车辆装有GPS定位系统，并且录入到了我们平台里，不管这辆车跑到哪里，我们都可以通过平台检测到它的违法”，朱玉科长指着一辆行驶在云南的危险货物运输车辆告诉记者。

对于南京市重点车辆源头监管与服务平台报警的车辆违法信息，工作人员将会进行逐一核实。

“对于我们核实过的，确实存在违法行为的重点车辆，我们将及时通知车辆所属企业的辖区交警大队，他们的车管民警将会根据这一情况到企业进行走访调查”朱科长告诉记者。

从监控平台中，记者发现一辆车牌号为苏AZ65﹡﹡的危险品运输车辆在8月19日凌晨4点左右有行驶记录，这就违反了“凌晨2时至5时停止运行”规定。监控民警从平台中查到，这辆车所属企业为南京红健气体有限公司，位南京交警十大队辖区内。

随后，记者又跟随南京交警十大队交通科科长谢逊来到了违规运行企业，对有关情况进行检查落实。经过调查，民警发现，该公司并未能安排专人对GPS系统进行实时检测。据企业负责人反映，苏AZ65﹡﹡驾驶员为公司新员工，对违规运行要求不熟悉，车辆当天因为轮胎漏气，凌晨开出去补胎。经过民警现场教育，该负责人表示，他们已充分认识到这一行为的危险性和严重性，并将吸取本次教训，对公司内部监管不严，责任落实不到位的问题将会严格落实整改。

“我们要求辖区每个危化品运输企业都安装了这种定位系统，主要对驾驶人疲劳驾驶，凌晨两点到五点违规运行进行监测测，对于这一块，企业应当担负起安全运营责任”谢逊告诉记者。

记者还从省公安厅交警总队了解到，整治行动期间，各地公安交警部门将会同交通运输、安监部门通过“一路三方”营运车辆安全监管平台，集中梳理动态监控系统记录的违法信息，及时固定证据，对违规通行的，一律顶格处罚；对违规通行车辆所属企业，一律会同交通运输、安监部门严肃处理；对禁行时段发生“两客一危”车辆交通事故的，一律倒查追责。