随着五一假期结束，世界上最大的太阳能飞机阳光动力2号，也即将继续踏上它的环球之旅了。根据最新的飞行计划，预计5月8日，阳光动力2号的创始人之一安德烈·波许博格，将驾机飞离南京前往下一站美国夏威夷。这将是太阳能飞机首次跨越太平洋，并进行5天5夜的连续飞行。面对最艰难的飞行挑战，这架神奇的飞机准备好了吗？来看荔枝新闻记者从南京禄口机场发回的报道。

太阳能飞机将从南京飞夏威夷 遇紧急情况飞行员将跳伞

太阳能大飞机在陆地上空飞行时，专家可以运用模拟等气象工具，可以很好的预计4到5天内的天气。然而在太平洋上空飞行时，天气将变幻莫测、难以预计，因此从南京飞往美国夏威夷的行程，将是太阳能大飞机环球飞行中风险最大、最关键的一环。从南京飞往美国夏威夷，是太阳能大飞机环球飞行的第七段，需要连续在太平洋上空飞行五天五夜。即将驾驶“阳光动力2号”环游世界的安德烈?波许博格，将在一个什么样的驾驶舱里开始5天5夜的夏威夷之行？安德烈坐在驾驶舱内，现场向大家解密座驾的奥秘。记者看到，这个只有3.8立方米的小空间里，似乎只容得下一张坐椅，机舱四周挂满了各种零部件和芯片，人坐在里面想伸个懒腰似乎都难以舒展。把椅背放下，飞行员就可以休息，也可以在这里睡觉，掀开坐椅下一个绿色的马桶盖，还将完成“新陈代谢”。在太平洋上空飞行五天五夜期间，安德烈?波许博格将只身一人驾机飞行，这期间只能进行短暂的睡眠，每次睡觉不能超过20分钟，在这20分钟内飞机将自主飞行。从南京飞夏威夷的行程确实有很大风险，要飞五天五夜，在茫茫大海中没有地方可以着陆，一旦遇到紧急情况，将考虑让飞行员跳伞。

飞行员练瑜伽 大飞机在充电

既要反复地短时间睡觉，又要保证充足的精力驾驶飞机，无异是对人体极限的挑战。即将驾驶太阳能飞机飞越太平洋的安德烈?波许博格，这个五一假期可没歇着，他一直在忙着做瑜伽和飞行练习。已经62岁的安德烈每天要练习一个半小时的瑜伽、冥想、调整呼吸的练习。在未来的五天五夜的不间断飞行中，为了安全，单独一人驾机的飞行员不可以像在地面上那样睡觉，顶多只能放倒椅背，躺下小睡15~20分钟。所以安德烈和贝特朗两位飞行员很早就开始学习用瑜伽调整状态。最有意思的是，地面指挥中心将通过一系列舱内传感器，随时监控飞行员的血氧含量和心跳频率，为他们保驾护航。如果飞行员昏睡不醒，或者飞机偏离航向，姿态失控，飞行员衣服内的芯片会发出振动，特制的眼罩会发出强光，及时唤醒飞行员。

为了保证飞机状态良好，随时可以起飞，阳光动力2号还经常被推出机库进行充电。前两天南京的气温比较高，飞机充电后，电池和电机温度偏高，所以团队还临时找来家用空调，为电池送去冷气进行降温。昨天下午，地面保障团队还为飞机洗了澡，冲洗机翼上太阳能电池板上的灰尘，保证飞机一旦起飞，电池板可以很快采集太阳能，为飞机提供后续的动力。技术人员每天要反复检测驾驶舱内的机电设备，想方设法给它减轻重量，比如拆卸掉辅助的起落架，以便让飞机搭载更多的食品和水，并且节省能耗。