从9号开始 ，南京12000多辆出租车将进行计价器调试。原因是南京市对出租车增加了“返空费”，即超过20公里加收50%的费用。记者9日现场探访了升级调试过程。

上午8:30，南京马群出租车计量检定站门前，一辆一辆黄色的出租车排满了道路两边，它们都是升级计价器的。刚升级完的中北公司的郑师傅告诉记者：

“感觉蛮好的，对我们跑长途的最好，打个比方去机场，我们跑一趟像过去没有返空费的时候，只有一百块钱，我们现在加上返空费，最起码可以多出20块钱出来。”

“记：如果是晚上跑机场最多可以多赚多少钱？”

“晚上十一点钟以后基本上比较少，因为本身运价就是两块七了，现在是变三块九了，如果这样的话，可能多出三十多块钱。”

在计价器升级现场，几名技术人员正在紧张的忙碌着，拆封、插卡、通电、调试、装铅封……高级工程师周祁的面前也堆满了刚从车上拆下来的计价器：

“你看，打开以后把介质插上去，然后断电、上电，然后他这个数字就在跳，你看他这个数字，这个时候就是一个升级过程，数字停下来了以后，就升级完毕了。我们再看一下主要参数，是不是还是原来的那个样子，两块四是不是改成了三块六，复核过以后就可以了。”

“记：像这边一天改装计价器多少个？ ”

“200多辆。”

“记：正常情况下更改一台要多长时间？”

“我们计划是五分钟左右。”

“返空费改装到什么时候结束啊？”

“ 今天是第一天，计划是24号结束。”

“记：他们换这个表是收费还是免费的？”

“对司机来讲是免费的。”

南京市计量监督检测院民生部部长 徐兵介绍说，他们一共分了四组，全市一共有八个调试点，一万两千台左右大概需要历时十六天完成。

“这个工作本身比较紧比较急以后，连续十六天。宏达公司，金陵交运公司，金陵交运公司场地比较大设了两组在那边，宏大检两天以后就转战到江南公司。检测完了确定没问题以后，然后最后一步是打铅封。”

“记“：这个铅封是乘客在车上也能看到吧？”

“是的一个是铅封，一个是标贴，我们检定过以后都有这个标签。”

记者发现，调试完的出租车，司机们都会立即在计价器的旁边，重新贴南京市物价局制定的提醒标签。与旧标签相比，新标签上多了一句绿色的字体，就是“20公里以上加收50%的返空费”。

不过，部分司机也告诉记者，尽管贴上了，但是并不看好这个“返空费”：

“我只能说，看到是美好的，实际不起大的作用。因为你算算看，每个驾驶员在一个运营日当中能有几单？甚至一单都没有超过二十公里的，而且你们新闻报道中也已经解释了，南京的一台出租车跑二十公里基本上可以覆盖全城了。”