记者今天获悉，3月29日晚上6时，随着MHU-550S型号打桩锤最后一击，孟加拉国帕德玛大桥水上首根荷载试桩钢桩经过中国中铁大桥局南京四公司施工人员的努力顺利插打至设计标高，这标志着该桥水上荷载试桩施工中最重要的节点顺利完成。

帕德玛大桥为一座公铁两用大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，是孟加拉国目前规模最大的造桥工程，也是孟加拉国最大基础设施项目。大桥横跨孟加拉国帕德玛河，全长逾6公里，建成后将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连，而且还将成为中国泛亚铁路的重要组成部分。2014年6月2日，中铁大桥局中标大桥工程，中标金额折合人民币96.7亿元，是迄今中国企业中标的最大国际桥梁工程。

帕德玛大桥水上首根荷载试桩钢桩长95米，由三节分段焊接组成，共计重量为138.8吨，采用500吨浮吊配德国制造的MHU-550S打桩锤进行插打。此次荷载试桩钢桩插打结束后，施工人员将根据施工工序，安装试桩钢筋笼、浇筑试桩水下混凝土，在条件具备后安装反力架、基准梁、千斤顶等，然后开始荷载试验。

中铁大桥局四公司前身是铁道部大桥工程局第四桥梁处，于1958年建设南京长江大桥时成立，坐落在南京长江大桥北桥头堡附近。该公司成立后先后参与了南京长江大桥、苏通长江大桥、南京大胜关长江大桥、南京长江四桥等江苏省内知名桥梁的建设。目前该公司正在参与世界最大跨度斜拉桥——沪通长江大桥、世界首座跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥以及世界最长跨海大桥——港珠澳大桥等国际知名桥梁的建设。