这两天是春节返城高峰，接连有市民反映说：南京长江二桥非常拥堵，收费站前排队长度远超二百米，可工作人员还在照常收费，今天上午，记者再次找到了二桥公司，公司负责人对此进行了回应。

今天上午记者来到长江二桥收费站，尽管车流量较大，但是车辆还是能够顺畅通行。对于市民反映二桥收费站排队超过两百米不放行一事，二桥公司监控中心管理员王猛平表示，这几天因为此事驾驶员与收费人员发生纠纷的不占少数。

《江苏省高速公路条例》已经明确规定“高速公路收费站因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交车辆排队超过200米的，高速公路经营单位应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。”如此明确的规定，为何在二桥公司这位负责人口中却是容易引起纠纷呢？

在这位负责人口中，必须是人工收费和ETC收费车道都出现两百米排队的情况，二桥才可以免费放行。记者了解到，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间为3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条MTC(人工收费)车道，而想让ETC车道车辆排队超过两百米，这可不是什么容易事。不过，二桥公司的这位负责人却不以为然。

那么，二桥公司的这种做法是否合理呢？随后记者将此情况反映给了南京市春运办。一位工作人员表示，二桥类似做法以前已经发生过多次了，他们也没什么好办法。

南京市春运办工作人员表示，到底法规中的所有通道是否包括ETC通道，目前还没有明确定论，因此他们也无法很好的监管。不过如果确实包括ETC车道在内的车道拥堵都超过两百米仍不免费放行，市民也可以向他们投诉。记者了解到，2014年，江苏省针对性出台了《江苏省高速公路条例(修订草案)》，其中明确不执行免费放行，由省高速公路管理机构处以2万元以上10万元以下罚款。