中国首辆碳纤维新能源汽车今天在盐城下线。这次下线的是奥新e25A级车，自重仅800公斤，比同类电动汽车轻近40%，每百公里耗能低于10度电，续航里程可达到400公里以上。

据介绍，碳纤维比钢铁轻许多，却比钢铁硬几倍，用高强度碳纤维制造汽车车身，可以大大减轻汽车自重，给电池让出重量和空间。同时，碳纤维复合材料的成型工艺及相应的粘接、铆接等工艺取代传统汽车制造的冲压和焊接工艺，通过碳纤维车身的应用取消了前处理和中涂等传统涂装工艺，使电动汽车生产更加节能和环保。江苏奥新新能源汽车有限公司总经理史健说，用碳纤维生产汽车也突破了传统汽车工业铸造、锻造、冲压、焊接等生产方式和工艺，实现了汽车制造工艺的颠覆性突破。

据了解，今年奥新公司将有3万辆新能源汽车零部件出口到美国，有1万整车出口到意大利。目前，该公司已正常生产销售24款新能源汽车。