2014年，南京私家车数量变化如何？南京市统计局今天发布了最新统计结果。 截止2014年底，南京私家汽车拥有量为148.56万辆。与2013年年底相比，新注册汽车34.89万辆，新注册的汽车中私家汽车的贡献率高达88.4%。

2014年全年全市新注册汽车34.89万辆，比2013年新注册汽车数多出10.31万辆，增速高达41.9%，已远远超越了2009年、2010年、2011年、2012、2013年五年来年平均21.20万辆的注册水平。

新注册的汽车中小微型汽车成主力军。在34.89万辆新增的私家车中，有32.68万辆属于中小微型汽车。占新注册汽车总量的93.6%。

统计显示，至2014年底，南京市私家汽车占全市汽车拥有量的比重达86.3%。在私家汽车中轿车达109.93万辆，占全市私家汽车总量的74.0%。

截止2014年底，全市共有进口载客汽车9.94万辆。与2013年相比，一年净增加进口载客汽车2.18万辆，增长28.2%，增速高于载客汽车增速4.2个百分点。

分析2014年南京汽车净增量快速增长的原因，有以下几个方面因素。一是周边城市特别是杭州限牌对南京汽车市场的影响。2014年3月25日杭州出台汽车限牌政策后的一个多月里，我市新注册汽车量出现“井喷式”增长，车管所最高日上牌量达2500多辆，远远高于2014年全年日均上牌956辆的平均水平；二是富裕起来的市民把购车改善家庭生活的作为一个优选项。尽管6月份，南京出台了汽车违停处罚和汽车停车收费新政，运用市场手段调节车市，市民购车渐归理性，但购车热情依然较高，从2014年上半年新注册汽车19.25万辆，下半年新注册汽车仍高达15.64万辆，远高于近三年来下半年新注册汽车12.54万辆的平均水平可见一斑。 三是2014年油价的“跌跌不休”，加之专家们普遍分析2015年后的两年内油价仍会在低位运行，对市民积极购车也有一定的影响。