今天晚上8点多钟，在扬州吴州西路施桥船闸附近，一辆轿车行驶中驾驶员闻到焦味，下车检查并没有及时发现隐情，随后继续前行又下车检查发现车门下有火情，赶紧用灭火器灭火，可是火苗很快窜出，包围轿车根本无法自救，只有报警求助，很快消防赶到将火势控制住，可是轿车已经烧成废铁已经报废，目前起火原因怀疑线路老化起火。

记者赶到现场时，消防队员正在紧张灭火，现场浓烟滚滚还有余火燃烧，空气中弥漫着呛人的焦味，记者观察这是轿车已经基本报废成废铁，随后消防队员剿灭余火，据目击群众介绍：当时火势很大，驾驶员用灭火器根本无法破灭，当时还听到数声爆炸声，据驾驶员介绍：当时来船闸准备买油漆的，问了价格没有买，行驶途中就闻到焦味，可是下车检查并发现隐情，随后继续前行，还是有焦味，下车打开引擎盖并没有发现火苗，随后回到车门时，发现门下有火苗，立即用车带灭火器灭火，可是灭火器喷了一下，火苗不知道什么原因很快喷了出来很快蔓延根本无法自救，该车为单位车辆，2008年买的，怀疑线路老化起火，当时幸亏没有买油漆，如果车上再有油漆后果不堪设想。

为什么使用灭火器火更旺

通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外，车辆自燃事件中不少车主都是在发现自燃后第一时间把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。正确做法是在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。”

他还提醒广大车主，在使用车载灭火器上，应注意三个细节：

一是在保质期内，车主判断灭火器是否有效，既要看灭火器的出厂日期，也要看灭火器的压力表。看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常；黄色表明压力过高；红色表明压力过低，这种情况就需要去维修厂冲压了。

二是一般情况下，灭火器出厂５年后维修第一次，此后每两年维修一次。不过如果灭火器所处的环境比较潮湿，就容易受潮结块而失去功效，因此定期体检尤为重要。

三是灭火器存在报废期限。一般说来，手提式二氧化碳灭火器和推车式二氧化碳灭火器的报废期限最长是10年，而手提式水基型灭火器和推车式水基型灭火器报废期限只有６年。所以广大车主在驾车时，一定要做个有心人，防止险情隐患的发生。