今天下午，南京地铁四号线建设方就四号线龙江站的一些建设情况作了通 报，据施工方中铁上海局介绍，龙江站共设有九个出入口，是全线出入口较多 的一个站点，龙江站也是地铁四号线中施工难度最大的几座车站之一，目前已 经完成了70%的体量。由于建设场地处于长江低漫滩地区，地质情况复杂，施工 地段交通疏散反复改移，交通流量大，管线迁改难，给施工管理提出了较高的 要求。

龙江站的建设分为三个部分，第一就是龙江隧道和地铁九号线预留的工程涉 及176米，已经完成。第二个部分是220米的基坑开挖，马上快完成。 第三部分 就是漓江路以西的120米，施工难度特别大，靠近宁工新寓，周围店铺比较多， 这个施工维护机构离居民特别近，只有六米，围挡施工更近离居民和商铺只有 三米，对商铺的运营和居民的出行会带来很大的影响。

龙江站的构造相当复杂，地下一层为江东路快速路的隧道层，地下二层为站 厅层 地下三层为站台层，还有地下四层为地铁九号线的预留层，整个高度为28 米，基本相当于十层楼房的高度。