自南京实施停车收费新政后，不少车主开始打听支路车位如何包月。然而，由于僧多粥少，停车包月细则究竟如何制定，南京多个区都处于难产阶段。秦淮区包月政策虽然出台最早，但记者调查发现，老百姓似乎并不买账。秦虹南路属于二级支路，一共有100多个停车泊位，周边老旧小区也很多，可目前真正在路上包月的居民只有十几个，周边的康里路、宏光路、育仁路等等几乎全部都遭遇了类似的包月困境，据秦虹街道统计，他们辖区内一共有974个停车泊位可以供老旧小区居民包月，但是截至到目前，只有23个居民前来登记。秦虹街道停车站负责人程继红告诉记者，停车包月因为没法百分之百保证车位，所以居民不愿意掏钱，而且收费员晚上不上班，很多人就和收费员躲猫猫，逃费现象突出。
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