近一段时间，走进南京玄武湖公园的很多市民都发现，玄武湖正在开展着大型水质生态治理工程，每天都会有数十艘船舶奔忙在湖面，将湖底的泥浆采挖出来，输送到公园东侧的一个大型泥浆池内，最终，这些泥浆会被泥浆车运走。资料显示，这个项目的施工单位是江苏省建工集团有限公司，政府投入财政资金5400多万元，要清淤45万立方米。如此庞大的清淤工程，在玄武湖的历史上是不多见的，也显示了政府改善环境的决心。可在现场，也有市民产生了疑问，清出的这些淤泥又被送到了哪里呢？

工程监理方表示，为了防止二次污染，这些泥浆最终都被运进了南京官方唯一指定的合法土场——江宁吉山渣土弃置场，做集中无害化处理。而在白天的采访中，这些泥浆运输车也的确都是这样做的。可是，在接下来的采访中，司机无意中的一句话，却露出了破绽:白天倒到正规场地，晚上哪里能倒倒到哪里。

泥浆倾倒果然是“白天一套、晚上一套”吗？记者随即进行了调查。按照常理，从玄武湖运往江宁吉山，泥浆车们的行驶路线应该是：从玄武大道上绕城公路，经过宁丹路，最终到达吉山渣土弃置场。但是，5月3日晚间，牌号为苏A 72368 、72738、H0638的这几辆泥浆运输车，从玄武湖工地出来之后，却沿着龙蟠路开进了南京城区。

晚上十点多，这批泥浆车最终停在了河西大街附近的路边，直到第二天凌晨都没有移动。这些泥浆运输车到底在等什么呢？经过两天的守候，5月5日凌晨，记者终于发现了他们的动向，经过长时间的排队等待之后，这些车又开往了扬子江大道双闸段的一个施工工地，在那里倾倒起了泥浆。

在倾倒现场，还有几名男子一边指挥、一边向司机们收取所谓的“倒浆票”，知情人介绍，这个票每张要400元左右，收钱的人与扬子江大道的施工单位“有关系”。

随后，苏A 83738 等其他车辆、也陆陆续续的将泥浆倾倒了在这里。而在非法倾倒的过程中，一些司机变得更为大胆，5月9日上午，一辆打着海天公司字样、牌号为苏A88212的泥浆车竟然直接将泥浆倾倒在了扬子江大道边。

除了被非法倾倒进南京河西地区，记者发现，玄武湖的泥浆还流向了更多的区域。4月29日晚，从工地出来的这几辆泥浆运输车开往了板桥汽渡方向，疑似去江北非法倾倒；5月4日凌晨3点多，这辆苏A 67106泥浆车更是偏离路线，开往镇江句容，直接将泥浆倾倒在路旁的一处河沟里。而从现场痕迹来看，这已经不是第一次了。