去年5月12日，装载着石灰石的鑫川8号货船从安徽铜陵开往福建罗源途中，与南京长江大桥的桥墩发生碰撞后沉没，当时船上的18名船员全部获救。但是这艘货船的打捞工作直到今年1月下旬才展开，今天，沉没的鑫川8号货船终于浮出了江面。

鑫川8号货船的打捞工作之所以拖了这么久，是因为长江水下情况复杂，要度过七、八月份的洪水期，潜水员才能潜到船底进行摸探。为了制定出一份完善的打捞方案，光水下的勘探工作就花了2个多月。

方案制定出来后，如何将这艘万吨级的货船打捞出水也遇到了难题，受到南京水道几座大桥高度的限制，大型的打捞船无法来到事发地。考虑到事发后，货船自身已经出现了断裂处，所以最终，并没有对这艘货船进行整体打捞。而是打捞人员下水后将船体切割成两段，逐一打捞。但是因为船沉没时间较长，船舱内泥沙的堆积量已经有4千多吨，打捞人员只能从外地调来300吨抓力的单抓船，将货船的驾驶室抓除掉，以此来减轻船的重力。

在接下来的半个月的时间里，两段船体将被拖离打捞现场，随后拖进拆船厂进行拆解。目前海事部门初步判断，货船撞击桥墩的起因是因为驾驶员不慎驾驶所致。最终等船体全部起浮后，还会有专家负责勘测船体碰撞的部位，找到沉船的具体原因，到时，海事部门将依照《内河交通安全管理条例》的相关规定，追究相关人员的责任。