南京南站高铁涵洞顶红色灰层频频脱落，成了大花脸。行人战战兢兢，因为涵洞顶层墙面出现大面积严重脱落，有的呈悬浮状，极容易坠落砸到过往行人、车辆。不仅影响市容，而且影响车辆安全。

据了解，南京南站是2008年1月10日开工，2011年6月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一，是华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭高铁、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。然而，发现建成近3年南京南站高铁涵洞，原本平整的顶面如今成了“花脸”，大大小小伤疤不计其数，最小的约有半个平方米左右，面积大的块有约数几平方米。仔细观察，墙壁有起皮、裂缝，顶面大面积脱落的主要原因，墙面太光滑，层灰与墙面无法联为一体。有的地方补了又补，乘客称，南京南站是华东最大的交通枢纽，建成3年不到，就出现大面积灰层掉下来，存在安全隐患。徐福庚 摄