近日，江苏省铁路集团组织召开了南京上元门过江通道关键技术方案专家评审会。省发改委、省铁路办、南京铁路枢纽指挥部、南京市交通运输局、江北新区枢纽办和上元门项目公司等单位参加评审会。

　　南京上元门过江通道是目前国内水压最高的大直径越江盾构隧道之一，技术非常复杂，来自国铁集团、上海局集团、东南大学、西南交通大学、陆军工程大学、铁四院、铁六院、中铁装备集团、中铁十四局和上海隧道工程公司等单位的13位知名隧道专家对隧道平纵面线形、隧道工法选择等关键技术方案进行充分论证，专家组一致认为推荐方案合理可行，经修改完善后可作为下一阶段的设计依据。

　　南京上元门过江通道北接南京北站、南连南京站，与宁淮城际铁路、宁宣铁路共同构成纵贯江苏省南北的鲁苏皖赣铁路新通道，项目的建设对增强南京市辐射带动力起至关重要推动作用，可加快构建南京都市圈，促进区域社会经济协调发展，对完善南京枢纽布局和实现枢纽规划功能具有重要的作用与意义。本项目设计时速200公里/小时，新建正线长度约20公里，其中隧道长度约14公里，越江段2.3公里。上元门过江通道是江苏省确定的年内开工项目，本次专家评审会的顺利召开为项目技术方案进一步稳定、初步设计顺利获批以及实现年内开工目标奠定了良好基础。

　　（《零距离》记者/李巧林 卢井霞 通讯员/苏铁轩 编辑/徐玮琪）