记者今天（10月8日）从南京交警了解到，今年国庆期间，南京各高速公路、过江通道及热门景点、商贸区周边交通秩序良好，高速公路进出城总流量达到580.5万辆次，日均82.9万辆次，环比节前一周上涨56%。各过江通道进出城总流量上浮明显，同比去年、前年均有不同程度增长。南京交警针对性采取大数据交通诱导、分流点前移、无人机视频巡查以及交通事故在线认定等方式，提高疏堵保畅效率，国庆期间南京全市未出现长时间大范围拥堵情况。

　　今年国庆期间，南京八卦洲长江大桥单日峰值出现在10月1日，达到14.07万辆次，7天日均12.59万。南京江心洲长江大桥、宁合高速成为“黑马”，承载往返江北、安徽等地短途出行的过江车流，日均流量较之去年出现大幅度上涨，且7天内始终保持高位运行。其他高速与过江通道日均流量也比平时明显上浮。

　　为了避免大车流汇聚造成缓行拥堵现象，南京交警借助科技手段与在线平台实施提速快处，从路面违法整治、接处警和事故责任认定等各个环节“抠时间”。自9月30日起，南京交警利用无人机巡航加强违法查处、提高巡管效率、补充监控不足，并通过大数据分析诱导推动“分流点精准前移”。南京交警高速三大队围绕流量较大、车多缓行的张店枢纽进行“提前分拣”，前移一公里部署警力并配套电子诱导屏和落地指示牌，对前往苏北和安徽的不同方向车流进行引导，避免因变道争行导致车流缓行积压。南京交警高速十大队建立了“三快机制”，依托视频监控、无人机等科技手段加快全线巡管，在事故发生后第一时间主动处置，并在事故多发点位安排警车、清障车值守，提高撤除效率，现场警力对责任明确的简易事故，利用交管12123手机程序进行当场责任认定，减少事故双方来回奔波。

　　10月5日10时33分，宁合高速滁河大桥段发生一起两车追尾事故。事故地点附近就是警车、清障车值守点，民警仅用时4分钟就把无法行驶的车辆推至应急车道。随后，交警现场用交管12123完成电子事故责任认定书制作，双方离开。10时47分，滁河大桥又发生一起两车追尾碰擦事故，不到1分钟即被视频巡查发现，附近警力3分钟赶到现场，同样用交管12123完成电子事故责任认定书制作，两名外地驾驶人继续踏上了返程道路。

　　这两起追尾事故，如果继续行驶到交警大队处理，至少要开车半小时，如果有一方车子无法移动，那还额外需要清拖的时间。国庆期间，南京高速交警通过屯警路面和在线开具电子事故责任认定书，为大量过路群众节约了时间。

　　自9月30日下午至10月1日上午，南京八卦洲长江大桥、南京栖霞山长江大桥、宁洛高速受国庆假期出行影响出现车多缓行现象，但是在国庆后半段，绝大多数群众更好地做到了理性出行、稀释返程高峰，未出现以往过度集中、交通拥堵的现象，多条高速公路均提前迎来返程车流，10月6日、7日整体流量峰谷差距较小。南京交警联合高德地图对高速公路、主要景区及易拥堵路段进行交通诱导，共计为139万人次提供出行支持。

　　（江苏新闻广播/王德俭 通讯员/宁交轩 编辑/国正）