中秋佳节是中国传统的团圆节，而今年中秋，有一群人为了今后千家万户回家的脚步能够更快一点，失约了自己的“小团圆”。中秋凌晨，圆月高挂。在南沿江城际铁路句容牵引站施工现场，一片灯火通明，这里即将开始架设南沿江城际铁路供电线路。

　　“无人机的机身已经做过检查，可以正常开机。然后遥控器已经经过检查，目前电量是充足的。能够满足本次跨越轻轨的飞行需求……”无人机是否准备妥当、接地措施是否完善、灯光照射是否到位……首次负责整体工程的90后项目经理张文豪与师傅李建国商量着应对措施，一刻也不敢停歇。因为接下来的3个小时里，他们要借助无人机跨越宁句轻轨，架设高压输电线路。

　　“高一点，注意一下左边绳子，与接触网保持安全距离。”张文豪面色凝重，紧盯着无人机。南沿江城际铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要线路。此次架设的南沿江供电线路，上跨宁句轻轨S6线和S122省道，为保障施工安全，所以采用无人机跨空架设线路的方式，并选择了凌晨1点至4点的地铁停运时间。

　　无人机带张力展放绝缘网牵引绳，使绝缘网完全覆盖被跨越的地铁，完成对地铁的封网保护，这样可以保证后续施工中地铁的安全运行。尽管这种“倒绳子”的工作方式对于团队来说已是家常便饭，但张文豪依然保持高度紧张。现场，他发现一根牵引绳下垂弧度略大，于是立即增派人手控制高度。

　　经过三个多小时的紧张施工，引导线成功架设完毕，但张文豪和他的小伙伴们才刚刚迈出了成功的第一步。架钢丝、架导线……还有十几个这样的夜晚，在等待着他们。这个中秋假期，张文豪和他的几十位伙伴们都将在工地度过。 

　　当问起不能回家过节时，张文豪笑了笑。“肯定也是想回家团圆的，但现场有这么多的兄弟们跟我一起并肩作战。”张文豪还告诉记者，这个工程的意义也是为南沿江的铁路送电，当南沿江铁路送电投运后，有更多人坐着这趟高铁，能够更快地回家，离家更近一步，觉得付出再多也是值得的。

　　（来源：江苏广电镇江中心站/丁峰 编辑/周芃）