今天（6月29日），国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船“乌东德”号，在招商工业海门基地正式交付投运，为我国海上风电事业发展再添利器。

　　“乌东德”号船总长182米，型宽46米，型深15米，甲板开敞面积6200平方米、装载能力超1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础，运输能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨，可满足10兆瓦及以上海上风电基础运输及安装需求，单船就可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，功能齐全、作业效率高，可有效降低工程建设成本，满足海洋工程施工作业的高行业标准。

　　记者了解到，该船在新技术、智能化应用方面均有新突破，节能效果、公共安全标准等均处于国内领先地位。“乌东德”号船为全电力驱动，配置有八点锚泊定位系统和DP 2级动力定位系统，满足无限航区航行需求，具备在风能资源更丰富的深远海作业条件，进一步助推海上风能开发由近海向深海迈进。正式投运后主要作业于广东、福建海域，将进一步提升我国海上风电基础装备水平，为深远海风电集中连片规模化开发、实现“碳达峰 碳中和”目标提供有力支撑。

　　“乌东德”号船由招商工业海门基地承建，秉承着“安全、优质和快捷”的理念，海门基地组织优势生产资源，成立专项技术攻关工作小组，其中有69项关键设备为国产化应用，项目的国产化率高达86%；同时，克服技术难度大、材料订货周期长、限电停产以及新冠疫情多点散发等不利因素影响，全力以赴、提前一个月高质量交付新一艘海上“大国重器”。

　　据介绍，7月份起，“乌东德”号船将在广东、福建等海域作业。

　　（来源：江苏广电南通中心站/龚丹  编辑/李时）