渣土车抛洒滴漏、不按规定线路行驶，甚至随便偷倒等行为，是城市管理的老大难。然而追根溯源，绝大部分渣土车都是首先从工地出场，这是第一道关卡，相关单位必须管理到位。今年，南京市要求工地严格落实"1+3"管理制度，同时运用好智慧渣土平台，实时监管渣土运输行为。

　　实行“1+3”管理制度 渣土车“洗完澡”再出门

　　今天（4月2日），记者来到南京市六合区龙华路附近的在建工地。与以往不同，今天工地出口位置，多了一组人员，他们是由保洁员和专职安全员组成的队伍，对渣土车进行更精细化的清理和保洁。

　　渣土车上路不带脏。今年，南京市要求所有在建工地实施"1+3"管理制度：每个工地一名专职安全员并佩戴袖标，工地出入口除了自动冲洗设备，还要配备大水桶、长柄拖把、抹布，对渣土车二次全方位冲洗。

　　同时，每台渣土车也要随车携带清洗工具，所有渣土车驾驶员必须统一穿戴所属公司反光背心，安全出行。

　　某工地安全员说：“常规要四个人，车辆一边两个人，一般控制在三分钟之内要擦洗完，后面的车才能陆续跟着。”

　　近期，南京六合城管部门还首次给每一位渣土运输从业人员发放“业务能力监督测评证”，如果司机多次不履约，将停运学习。

　　南京市六合区城管执法大队渣土中队长杨凌表示，一个“哭脸”计一分，一年有12分。如果他在周期内把章盖满，就要停运，进行学习培训。

　　“智慧渣土”平台已上线 未来审核查验更高效

　　渣土车出场仅仅是第一步。目前，南京各区均已建成“智慧渣土监管平台”，主城区和六合区已接入市级平台，每一位执法人员手机上都配备了“智慧渣土”APP，可以实施查看工地监控。同时，每辆渣土车辆安装GPS定位，当渣土车出现违法行为，手机平台会自动预警。

　　“定位如果发现渣土车偏离路线，我们就会立刻到现场对他进行查处。”南京市六合区城管执法大队渣土中队队员王杰说。

　　南京市建筑工程渣土处置指导中心行业管理科科长曹宁表示：“通过科技化手段、视频系统、车载卫星定位系统，规范出土、运输，整个渣土运输全过程，形成从工地到土场，两点一线的全闭环。”

　　今年，结合“智慧渣土监管平台”，南京市还将全面落实渣土处置申报、审批、监管全过程网上办理，实现查验合格证、准运证、通行证三证合一。

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/范思成 编辑/高若婷）