4月19日，江苏如东洋口港阳光岛两个码头作业区一片繁忙。这是5000吨液化码头自去年正式启用后，首次迎来韩籍“顶级三富”号货轮，也是如东爱森公司首次从洋口港进口液化品。同时，液化气（LNG）码头也忙着靠泊接卸第151艘“北斗星”LNG船。

　　上午11点，首先靠泊的是“北斗星”号LNG船。13点30分，一切准备就绪之后，江苏如东检验检疫局李男一行5人迅速登轮，三人负责检验鉴定和取样，两人负责检疫处理。虽然他们都是年轻人，但是每个人的工作进行的有条不紊，按照危化品的检验检疫规程，一丝不苟地忙碌着。

　　“为了保证检验检疫工作质量，我们专门到连云港局学习取经，掌握了抽样、检疫处理、安全防护等要求”。李男擦着额头上的汗珠乐呵呵地说，“我们的手机都不准带，就是以防万一，液化气可是易燃易爆炸呢！”

　　当李男一行走下“北斗星”号时，已经是下午4点半，这是他今年参与检验检疫的第12艘LNG船。5名同志顾不上休息，简单在阳光岛上扒了两口饭，李男他们背着工具包，马不停蹄地又赶到了液化品码头。局里提出要求，为港口经济发展、为企业服务，一定要全心全意、分秒必争。之前的工作已让他们养成了“宁愿人等船，不愿船等人”习惯。他们更是深知，如东局去年夏天刚刚成立，作为检验检疫人，必须用实际行动，树立“人民质检、为民服务”的良好形象。“韩籍‘顶级三富’号货轮还在等着我们呢。”李男急匆匆地招呼着其他同志。

　　由于时近傍晚，港口风大浪高，李男读取船舶吃水数据时仔细地看了又看。因为这艘外轮共有10个货舱，进口丙烯腈又是有毒液化品。读取数据、计算密度、测算平均值、取样，都要认真地一项一项地查看、计算，不能有半点差错，否则就会出大事故，也会给贸易双方造成矛盾或者损失。等他们忙完这一切，已是晚上8点多。下船时李男还是有点不放心，他再三叮嘱道“这是咱们口岸首次进口丙烯腈，考虑到其危害性，咱们接卸货物时一定要小心谨慎，明天早上我们实验室出了结果再把数据给你们。”李男再三叮嘱进口商。

　　20日下午1点，李男一行5个同志再一次登轮逐个查看卸完货的船舱，顺利完成后续检尺工作，送走了韩籍“顶级三富”号外轮。他长长地舒了一口气说道：“虽然我们这两天业务忙，但我们忙得很开心。”

　　原来，液化品码头是稀缺的港口资源，江苏省内海港能够从事液化品进出口业务的只有洋口港、连云港、大丰港。随着国家从严对长江液体化工品运输管控，周边企业对海上运输液体化工品的需求增强，洋口港5000吨级液化码头就成了长江中下游地区相关企业最大的收益者，也使得洋口港的港口服务辐射面更广。