荔枝新闻讯 （编辑/玉米禾子）当人们还在感慨百度的无人驾驶汽车不靠谱；感慨马爸爸和本田什么时候合体开发互联汽车的时候，小编只想告诉你——

　　孩子，你被时代淘汰了。快睁眼看看世界吧，越来越多的黑科技用在汽车上，“变形金刚”在实现的道路上已经一路疾驰啦~

　　ICON RADAR雷达

　　正在举行的2018底特律北美车展上，零部件制造商麦格纳发布了一款名为ICON RADAR的雷达，这是一种数字成像雷达（Digital imaging radar）。

　　你可别小巧了这个雷达，有了它，无人驾驶量产化就指日可待咯~

　　简单来说它采用了最先进的美国的军事技术，具有环境探测精准、探测范围广和弹性高的特点，这雷达还以在全自动驾驶中派上大用场。

　　能实现高清度的4D扫描。ICON RADAR能持续扫描300多米范围内的四维空间环境，即距离、高度、深度以及速度。这项雷达技术除了探测并追踪的物体数量比同类产品更多以外（麦格纳宣称比竞品多100多倍），厉害的是还能将探测物逐一分类。

　　例如它能够探测不同的静态地表形貌，例如护栏、路面杂物、减速带等，并与汽车进行信息交互。同时，它还可追踪大量的移动物体，例如汽车、骑行者、行人以及宠物等。

　　看到模拟图，有木有一种置身于好莱坞大片的既视感哈~

　　拜腾50寸中控屏

　　别看拜腾作为国内品牌，但是车内设计震惊了一众小伙伴，因为它有一块50寸中控屏，足足1.25米长！同时就连方向盘上的物理按键也没了，同样用触屏取代。此时你肯定在想，这样无法盲操的设计肯定很难接受，但如果我告诉你就算是盲人也同样能操作呢？

　　因为整个操作系统有五种人机交互的方式，除了语音识别和触控还有生物识别、手势识别，加上必要的物理按键操作起来应该很轻松。而且，就连iPhone X的人脸识别都有，只靠刷脸就能打开车门了。可旋转座椅、开放的数字云平台等设计更是为通行社交和便捷应用打下了基础。跟靠刷芯片比加速的电动车车企不同，拜腾显然是在电动车最应该具备的科技功能上用功。

　　港真，作为国人，突然有种小骄傲呢~

　　e-Palette Concept概念车

　　虽然外观丰田的这款车就是一个不起眼的方盒子，但却有众多模块傍身，可以实现不同的用处。比如早晚高峰可以当做公交车，闲着的时候可以加上办公室模块，变身办公室，甚至是咖啡厅、厨房、物流车，可谓是一车多用。而其还具有极高的驾驶辅助技术，相信未来也会走上自动驾驶的道路。

　　赶脚瞬间不是有一辆车，而是有了一个家，哦吼吼吼~

　　更精准的弹射起步

　　对于所谓的弹射起步我们其实早已不陌生，游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速，车子如离弦之箭般火速飞出的画面。但在这些画面中我们也同样可以看到轮胎冒白烟、车身转向不稳的情况。

　　因此，包括福特、兰博基尼以及道奇这些车企就在着手研发基于未来的更先进弹射起步功能，让车载传感器时刻检测车辆是否即将失去抓地力，然后行车电脑根据这一数据判断车辆可输出的最大动力。

　　日产研究人车合一，要用意念开车

　　虽然自动驾驶技术确实是未来大趋势，但是多数人对其还是不信任的，毕竟要用机器代替人来开车。但是日产在刚刚过去的CES上发布的驾驶技术，可以让你在不使用双手双脚的情况下，也能操控汽车，那就是用意念！

　　这项名为B2V的脑控驾车技术直接将车子联通驾驶者的大脑，通过大脑发出的信号来操控汽车。而在驾驶者注意力不集中时会启动辅助驾驶功能，而后自主做出必要操作。据说还能监控驾驶者的情绪，比如驾驶者在变道时出现了紧张状态，那么它便会控制车速放缓。

　　所以，日后我们可能真的可以用意念来开车了，希望司机可以专心开车，不然yy自己飞了起来，汽车估计要发疯了呢。。。

　　（资料来源：好奇心研究所、言车社、车算子）