文/李松林

　　（作者李松林，“荔枝新闻”特约评论员，资深媒体评论人；本文系荔枝网及旗下“荔枝新闻”手机客户端独家约稿，转载请注明出处。）

　　西安地铁三号线问题电缆事件，仍在持续发酵。事件起源于一封网络举报信。而随着举报信的曝光，事件发展经历了一波三折。

　　先是涉事奥凯公司强硬回击、声称网帖涉嫌犯罪，公司已报案；接着，3月20日晚，西安当地召开新闻发布会，表示西安地铁三号线随机取样的奥凯生产的五份电缆样品均不合格、西安常务副市长吕健鞠躬道歉；21日，陕西奥凯公司法人代表王志伟，面对镜头承认以次充好，向全市人民跪地道歉；22日，西安地铁表态，对问题电缆进行百分之百彻底更换。

　　这，只是整个事件的线条之一。另一线条上，曾与奥凯公司有“瓜葛”的成都地铁已表示将对问题电缆全部更换，合肥地铁也正在检测使用的奥凯电缆是否合格。而据报道，除了地铁工程之外，奥凯也曾中标数个高铁项目。目前，负责建设宝兰高铁的相关公司则表态，不确定是否使用问题电缆，需再确认。

　　一根电缆，波及范围如此之大，让人瞠目。虽然，眼下包括西安在内的多地已表态严管严查，抓紧排查和更换，但追问事件真相、追责所有违规者、重塑公众信心，仍需回到起点。

　　从已有信息来看，一家注册仅5年、正式生产不到3年的企业，确实突破了人们太多的认知。如此年轻（现在看是劣迹斑斑）的奥凯公司，何以多次在竞标中和有数十年历史的电缆大厂一同跻身前三名？如何在开工只有两个月后，顺利中标成为西安地铁三号线的供货商？爆料人介绍，在西安地铁三号线建设期间，西安质监部门曾多次对电缆抽检为不合格。在此背景下，问题电缆不仅“安装过关”了，奥凯公司还获得了“陕西省著名商标”的荣誉，这背后又有怎样的“能量”？

　　种种迹象表明，问题电缆事件中，绝不只是奥凯公司一家有“问题”。这背后，很可能涉及安全生产、生产监督、标准检测、招投标工作、维护管理等环节的整体溃败。也就是说，并不能完全排除举报信中提及的权钱交易、利益输送等违纪违法问题的存在。要知道，奥凯公司之所以能“一路绿灯”，跑进各地地铁等重点重大工程，恰恰是因为每一个“红灯”的“熄火”。以上各环节中，但凡有一个“红灯”管用，公众就不必为出行安全提心吊胆。遗憾的是，不知道是什么原因，问题电缆还是大摇大摆走进了各地的地铁之中。

　　这是让人真正忧心的地方。近些年，随着城市化进程的迅猛发展，各地地铁轨道交通的发展也如火如荼。地铁的特殊性决定了它与公共安全、公共利益息息相关。但问题电缆事件却提醒我们：监管的滞后很可能将公共安全置于险境。如何从根本上扎牢安全生产、规范生产的篱笆，构建维护好公共安全和公共利益的细密制度，是比问题电缆更重大的一个“问题”，这是下跪道歉解决不了的。归根结底，还是要靠法治，靠最严的安全生产监管和招投标规则来约束。

　　从这个意义来说，问题电缆事件必须祭出最严的问责和整改措施，追责到每一个违法违纪者的头上，才能彻底地解决电缆“问题”。

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