红色为新线路。 中国铁路上海局集团有限公司供图

　　中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府近日对宁芜铁路扩能改造工程初步设计进行批复。记者10月21日从南京市交通运输局了解到，目前该项目已通过施工图审查，11月底确定施工单位，年内全面全线开工建设。

　　宁芜铁路扩能改造工程是《中长期铁路网规划》（2016年版）普速铁路网中“区际快捷大能力通道”之一的长三角—成渝通道组成部分，是落实“生态优先、绿色发展”理念、推动长江经济带高质量发展的具体举措。特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的城市分割、交通拥堵、噪声干扰等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又打通了城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

　　改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，其中含新建沧波门站至古雄站段外绕改线工程29.7公里；全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。全线控制性工程是南京南隧道，长度14.4公里；全线重点工程有跨越秦淮河连续梁、跨姑溪河连续梁以及多处平改立工程等。项目建设总工期预计为4.5年。

　　去年12月，宁芜铁路下穿南京南站北广场隧道部分工程作为该项目先开段开工建设，隧道明挖段部分基坑开挖、排水、检测等相关施工有序进行，为全面开工夯实了基础。今年以来，经过各方努力，加快项目前期工作，完成了环评、水保、通航、防洪等多项专题审批，提前开展施工图设计研究和报批，目前该项目已通过施工图审查，计划于本月底批复并启动招标，11月底确定施工单位，年内全面全线开工建设。记者 冯兴