27日中午,南京地铁官宣:宁句城际、地铁 2 号线西延线,将于 12 月 28 日(明天)12:00 开通运营。
这两条线开通后,南京地铁以新街口为中心,不仅从东到西覆盖南京,更是绵延覆盖到镇江句容。明天中午12点开始,南京河西鱼嘴到镇江句容将有一条东西横向全长 74 公里的 " 城市轨道大动脉 "。
△ 宁句城际列车 (图源 南京地铁)
宁句城际,全长约 43.6 公里,共设站 13 座,分别为马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站和句容站。2018 年 12 月 21 日开工建设。
2 号线西延线,西起鱼嘴地区,与已运营 2 号线在油坊桥站连通,全长 5.4 公里,共新设 4 座车站,分别是鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘路站。2018 年 10 月 1 日开工建设。
△ 宁句城际列车内部(图源 南京地铁)
变化一:10 条线变 11 条线,378 公里变 427 公里
自 2005 年 9 月地铁 1 号线投运后,南京地铁建设进入高速发展期。从 2005 年到 2018 年,南京地铁仅用 13 年时间,便实现 10 线齐发,174 座车站遍布城市四面八方,运营里程达到 378 公里。此次新开通的宁句城际线路全长约 43.6 公里,共设站 13 座;2 号线西延线全长 5.4 公里,共新设 4 座车站。两条新线开通后,南京地铁将由 10 线运营变成 11 线运营(2 号线西延线和 2 号线算 1 条线),运营里程由 378 公里延长至 427 公里,里程增加近 13%。
记者从南京交通部门了解到,目前,南京除了14条地铁线路同时在建,宁芜铁路扩能改造工程也已开工,宁淮城际上元门过江通道的勘探工作已进入尾声,明年有望正式开工建设。南京正在聚焦“一体化”,增强国内扇面辐射能力,全力推进“轨道上的都市圈”建设。
变化二:南京到句容,江苏迎来首条跨市域城轨
值得一提的是,此次开通的两条线路中,宁句城际是江苏省内首条跨市域轨道交通线路。而且,宁句城际、2 号线西延线分别由 2 号线马群站向东、油坊桥站向西延伸,使得南京轨道交通辐射面呈东西横向延展。由此,南京轨道交通有了一条东西向的 " 城市轨道大动脉 "。从河西鱼嘴到马群,再由马群沿着宁句城际到句容,全长 74 公里多,35 座车站(2 号线马群站和宁句城际马群站算 1 站),堪称 " 城市轨道大动脉 "。
△ 宁句城际列车站台显示屏
变化三:时速 120 公里,南京多一条 " 跑得快 "
宁句城际设计的最高时速为 120km/h,目前,南京城市轨道交通线路中,S1 号线、S3 号线、S7 号线最高运行时速 100km/h,S8 号线、S9 号线最高运行时速 120 km/h。待宁句城际开通后,南京地铁线网中多了一条 " 跑得快 "。
除了既有 2 号线,未来,宁句城际还将与规划的地铁 8 号线、12 号线实现换乘,成为南京都市圈核心区域与句容城际客流的主要通道。
更多城际要来了! 12月28日,宁马、宁滁、宁扬3 条跨市域轨道交通项目将同步开工。
宁马城际(南京段)工程起自南京市西善桥站(含),终至苏皖省界,线路长 26.51 公里,设 8 座车站。
宁滁城际南京段起自南京北站,终至省界跨滁河大桥,线路长 5.671 公里,设站 2 座,其中高架站 1 座,地下站 1 座。
宁扬城际起自南京地铁 4 号线仙林湖站(含),经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区,止于扬州西站(含)。路线全长约 53.75 公里(不含过江段),其中南京段约 23.36 公里、扬州段约 30.39 公里,全线设置车站 16 座,建设工期约 54 个月。
作为南京又一批跨市域城际轨道交通工程,宁马、宁滁、宁扬的开工将进一步加速 " 轨道上的都市圈 " 建设步伐,为南京都市圈发展增添新动脉。
(来源:江苏交通广播网 编辑:陈茜)