记者今天（3月25日）从南京地铁公司获悉：为确保线路安全，运营15年后，南京地铁一号线首次对200米轨道成功“换轨”！

　　3月17日深夜，穿越主城区的南京地铁一号线上，阵阵有节奏的钢轨敲击声划破悠悠长夜。寒风凛冽中，在安德门至中华门露天高架区段200米轨道战线上正紧张地进行着一场声势浩大、与时间赛跑的换轨“攻坚战”。

　　据了解，南京地铁一号线运营已达15年之久，部分小半径曲线地段钢轨磨耗达到更换标准，疲劳伤损多发。为确保线路安全，地铁公司在反复论证勘查基础上，决定对磨耗较为严重的安德门-中华门、新模范-南京站、天隆寺-软件大道三个曲线段累计2.2公里长度的钢轨实施更换。

　　此次施工是南京地铁首次在既有线钢轨更换施工中采用线下闪光接触焊焊接工艺，可更为有效地确保钢轨接头质量，提升线路稳定性。三个区间项目施工总周期3个月，分为运轨、焊轨、拨接上线、精调、回收旧料等阶段，当晚首次将200米长钢轨拨接上线。

　　18日凌晨1:10，换轨“攻坚战”正式拉开帷幕。百余名作业人员分成技术组、锯轨组、扣件拆（装）组、拆旧轨组、拨长轨组五批次依次进入现场，严格按照计划有序进行锯轨位置确认、旧轨切割拆除、新轨落槽、新旧轨连接等作业。

　　在200米的轨道战线上，各工作小组之间密切配合，克服作业区域空间小、时间紧、涉及专业设备复杂且分散等困难，争分夺秒，通力协作。

　　凌晨3：50，换轨“攻坚战”圆满结束。

　　接下来，南京地铁公司还将完成一号线新模范马路至南京站、天隆寺至软件大道站等区段的钢轨更换项目。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 通讯员/地轩 编辑/赵梦琰）