进入9月，备受市民关注的徐宿淮盐铁路的建设又迈出一大步。

　　根据铁路部门的通报， 8月底徐宿淮盐铁路静态验收已完成， 9月3日开始联调联试， 12月15日具备开通条件。

　　徐宿淮盐铁路途经徐州睢宁段约64.5公里， 睢宁境内两座车站—— 睢宁站客运枢纽和观音机场站客运枢纽建设也进展顺利。

睢宁站客运枢纽施工现场

　　●睢宁站客运枢纽转入管廊内部燃气、热力、电力、通信、给水等管线安装施工，10月中旬开始上面道路施工；

　　●观音机场站客运枢纽落客平台、连接路、高架桥预计也将在10月中旬实现全幅贯通；

　　●这两座客运枢纽将和徐宿淮盐铁路同步开通运营。

睢宁站客运枢纽施工现场

　　据睢宁县交通运输局相关负责人介绍： 睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站。

　　观音机场站位于睢宁县西端双沟镇双西村，观音机场南侧1.5千米处，地处徐州和睢宁之间，距离徐州约32千米，站房建筑面积约6000平方米，总投资约1亿元，设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

观音机场站施工现场

　　徐宿淮盐铁路开通运营之后， 目前睢宁市唯一不通火车的县—— 睢宁不仅将一步跨入高铁时代， 更是将成为全国为数不多的 同时拥有两座高铁车站的县。

　　除睢宁境内的两个车站外，目前正在建设的徐州东站东侧站房扩建也已经进入装修阶段，预计也将在12月下旬之前完成。

　　据中国铁路上海局集团公司苏北建设指挥部的相关负责人介绍： 经过三年多的建设，目前徐宿淮盐铁路正线铺轨全部完成，道岔铺设完成98.7％，电力工程完成91％，接触网支柱组立基本完成；全线新建的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。

　　徐宿淮盐铁路由徐州东站至盐城站，全长约316公里，设11个车站，设计最高速度为250千米/小时，2015年12月28日开工建设，预计于2019年12月15日建成通车。

　　徐宿淮盐铁路作为江苏省构建“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，被冠以江苏铁路“金腰带”之称，建成后将成为京沪高铁徐沪二线通道，减轻京沪高铁最繁忙的南段压力，也将大大缩短苏北城市居民的出行时间。 

　　根据设计方案，项目建成后将开行北至济南、天津、北京、太原、沈阳、哈尔滨，西至郑州、西安、成都、兰州、西宁，南至苏锡常、上海，东至盐城、海安等广大地区的客车。

　　（来源：快哉 编辑/徐金吉）