文/易之

（作者易之，荔枝新闻特约评论员，媒体评论员；本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿，转载请注明出处。）

最近一段时间以来，外卖小哥进门难的话题不时出现在舆论场。在这个背景下，一些相关企业和社区已经开始行动起来，尝试去打通送餐的“最后一公里”。

比如美团和万科物业合作，美团骑手可在小区入口处使用微信扫描物业小程序码，授权手机号，门禁系统识别后即开门，全过程仅需数秒，覆盖全国3400多个万科物业在管小区，仅南京就上线了103家“骑手友好小区”。在此之前，多地也开始建设“骑手友好社区”，致力解决骑手进门难、停车难、充电难、休息难等实际问题，截至2024年8月，我国至少有20多个城市已建立超过200个骑手友好社区。

这些措施，都能非常具体地解决小哥的困难。客观来看，之所以很多小区外卖骑手面对进门难的问题，主要是不同利益诉求之间的冲突——一些住户希望小区整洁、安全，但另一方面一些住户则希望方便、快捷，外卖可以送上门。两种诉求的对撞之下，往往就会产生种种冲突。

冲突的案例，近期更是迎来了高发期。7月，有网友在社交平台发布视频称，在四川达州市一学校门外，一外卖员在进校送餐过程中与学校保安发生争执，保安用铁棍敲击外卖员头部；同在7月，在湖北武汉一小区，一位骑手闯岗进小区送餐被保安锁脚等等。

这些事件令人揪心，也意味着问题的解决刻不容缓了。如今外卖已经无所不在，外卖事实上成了一种非常自然的生活方式和社会语境。据统计，我国网上外卖用户规模达5.35亿人，接近一半的人口都已经是外卖用户。在这个大背景下，一个更加务实的办法，就是想办法让外卖以更妥协、更有序的方式融入生活空间，而不是把问题全部丢给终端的保安和骑手，任由他们自行博弈。

所以，推进“骑手友好社区”的举措，不失为一种有益的尝试。这既是方便外卖小哥送餐，但从另一个方面讲，何尝不是保障小区的整体秩序呢？指引更清晰、进门更方便，也大大降低了外卖小哥在小区内来回骑行找路、横冲直撞的风险，确实堪称一个双赢的举措。

当然也要看到，骑手面对的关卡并不只在小区。写字楼、商场、校园等，都有可能令外卖小哥头疼不已。比如前不久就有媒体报道，某地的写字楼禁止外卖进入，以至于用户只能在写字楼入口处吃完了外卖。这也说明，社会的方方面面都应当有所行动，去解决这种困境。

在推进“骑手友好社区”建设的过程中，其实有些思路可以借鉴。比如在一些地方相关部门组织了恳谈会，社区、工会、物业、骑手、平台和商家等多方代表来到现场，共同去商讨一个可行的方案。这个也不妨成为统一的做法，即搭好平台，让各方都有场合去表达利益诉求，去更好地凝聚共识。商场也好，写字楼也罢，各种区域都可以套用这种思路，去寻找适配不同场景下的解决方案。

客观来看，外卖是一个互联网经济和实体经济、技术驱动和体力劳动相结合的新业态。外卖的系统、效率依托于大数据，但外卖的服务却作用于实实在在的生活空间。这也意味着，当前外卖行业的一些问题，仅靠任何一方都是不够的——系统规划的路线、社区环境的管理，都不足以单独支撑起行业的良性发展。

因此，沟通、合作才是最合适甚至是唯一的解决办法。其实解决外卖的送餐难题，也是对社会协调机制的一次检验，我们应当有意愿、也有信心去解决这些问题，从更高的层面说，这也是在构建一个更加理想的社会。

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