一年之计在于春。一季度，全省公铁水空累计完成基础设施建设投资超500多亿元，创历史同期最高水平，交通重大项目建设捷报频传，实现“开门红”。 

江苏投资规模最大、建设里程最长的沪渝蓉高铁江苏段全线正掀起大干热潮，不断刷新施工进度条。4月29日，崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台混凝土浇筑完成，双主墩正式进入主塔塔身施工阶段。高铁跨京沪高速128米连续梁首节段浇筑完成，创下国内首例6米大节段下承式智能悬臂施工新纪录。在泰州段，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨张东河和规划中的G328国道连续梁首节段施工完成，在南通，紧邻运营高铁线路的跨越通扬运河、盐通高铁和锡通高速施工现场，机械林立，112个最高达42.5米的墩柱拔地而起，竖立起气势宏大的高铁线路。

中铁十四局沪渝蓉高铁项目书记顾加祥告诉记者，节日期间，有900多名工人坚守一线，100多台套设备连轴运转，正在积极抢抓施工“黄金期”，变“假期”为“工期”。目前，通泰扬特大桥已转入上部结构施工，各项施工任务按年度目标稳步推进。

中铁十二局沪渝蓉高铁一分部总工程师徐起告诉记者，5月底完成全部桩基施工，6月底完成全部承台施工，12月底基本完成全部的连续梁施工任务。

当前，沪陕高速公路平潮至广陵段、长深高速公路连云港至淮安段改扩建工程，以及新建南京至盐城高速公路工程，都在有序快速推进。在宁盐高速高邮段施工现场，全线桩基施工已全面展开，智能化的钢筋加工厂为工程高质量快速推进提供重要保障。

中铁十一局宁盐高速项目首席质量官郑伟杰告诉记者，今年的施工目标就是把软基处理全部完成，施工总任务量要完成50%左右。

目前，江苏在建的10座过江通道也在高效率推进。常泰长江大桥主桥合龙在即，张靖皋长江大进入主塔塔柱施工阶段，江阴靖江长江隧道左线盾构顺利掘进，海太长江隧道开始主体结构施工。一季度，全省交通运输系统以“联网、补网、强链”为重点，全力加快交通基础设施建设，坚持“一竿子到底”调度机制，对50多个重点项目实行清单化管理，公铁水空齐发力，持续扩大有效投资。一季度，江苏公铁水空累计完成基础设施建设投资533.5亿元，约占年度投资计划的24%。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/胡超）

（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）