被称为万里长江第一隧的南京应天大街长江隧道通车已经15年了，作为沟通大江南北的交通要道，每天约八九万辆车川流不息经过这里。为了保障隧道安全运行，长江下，每天半夜都有一群人默默守护，今天的新春走基层，我们一起去看看隧道养护工的夜间工作。

每天夜间12点，南京应天大街长江隧道便开始半封闭检修施工，一直持续到次日凌晨5点。夜间这5个小时隧道进入休眠期，然而隧道养护工人却要忙起来。放置警示设施、封闭施工车道、各类养护工程车辆有序进入现场作业、管理养护人员开始沿途分类巡查。

中铁十四局南京长江隧道维管经理吕宗泰说：“节假日期间是我们管养人最忙的时候，因为白天的话车流量比较大也正常通行，只有在夜间12点以后，车流量较小的情况下，我们现在是采取半封闭状态，留一股道通行。维护的内容主要包括我们隧道的射流风机、还有我们的一些消防、消火栓、还有水喷雾系统，还有我们的供电设备。”

中铁十四局南京长江隧道维管技术员陈祝说：“这个是我们隧道里面的应急电话，主要就突发情况下，有事故的时候，需要跟我们监控中心对接的时候，拿起来就会自动拨号的，等个10秒钟。”

隧道内的通信是否畅通，通风是否运转正常，电路是否安全，这些都是陈祝每天巡检的重点，尤其重要的是，要细心检查位于滚滚长江下方的隧道管壁有没有渗漏点。一趟完整流程下来，陈祝和同事每天都要步行3公里以上，隧道顶部管片和管片相连的特殊部位还要乘升降车上下仔细查看。

陈祝说：“要是出现有渗漏水的情况，会影响我们整个隧道结构的运营安全，特别关注渗漏水的检查，保证绝对安全。”

今年春节期间，像陈祝这样留守在南京应天大街长江隧道养护一线的工作人员有60多人，其中也包括了陈祝的妻子周颖。夫妻俩一个在隧道现场作业，一个在监控调度室监管安全运营，虽然不能回老家过年，不过陈祝说，家人在哪里家就在哪里。今年春节，他们已经把两个孩子从安徽老家接了过来，在项目部过一个团圆的年，年后还要再安排假期回去探望父母。

中铁十四局南京长江隧道监控调度室人员周颖说：“跟父母讲的是希望他们新的一年身体健健康康的，小孩就希望他们健康成长。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/刘璐）

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