特约评论员/黄宗跃

透过数据看经济，透过经济看成就。刚刚过去的一年，我国邮政行业寄递业务量和业务收入分别完成1620亿件和1.5万亿元，同比分别增长16.5%和13.5%；国家铁路发送旅客36.8亿人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高；粮食收购量保持在4亿吨以上，与上年水平大体相当……一组组数据里，有人间烟火气，也有经济发展的热力，共同展现了中国经济的韧性、活力和潜力。

数据是评价工作成效的“度量衡”，也是经济发展状况的“晴雨表”。一组组“跃动”的数据，关系到消费、出行和“饭碗”，反映出消费者的购买力，折射出人们的出行意愿，见证了“大国粮仓”有保障。从我国粮食生产的“二十连丰”到乡村振兴展现新气象；从长江经济带活力脉动到粤港澳大湾区勇立潮头……过去一年，我国经济在风浪中强健了体魄、壮实了筋骨。有了扎实基础，有了良好开局，在新的一年里，我们有信心走得更踏实，走得更坚定。

“小快递”有力促进经济流通，有效服务民生，映照着经济“大棋局”。近年来，我国快递业保持稳健增长势头，业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的巨大跨越，国际化水平快速提升，快递服务网络通达全球，已经成为现代物流领域覆盖面最广、综合运输方式应用最好、信息化智能化水平最高、生产效率提升最快的代表性行业。数据显示，2023年我国累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站。今年，我国邮政行业寄递业务量预计将超1700亿件。我国快递业务量屡创新高，凸显出我国快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升，展示出中国消费市场持续向好的良好态势，为稳中向好的中国经济写下生动注脚。

路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉。从丽香铁路开通运营、川青铁路四川首段通车，到云南迪庆藏族自治州、四川阿坝藏族羌族自治州陆续结束不通铁路的历史，再到津兴城际铁路试运行，“轨道上的京津冀”再添新笔画……一条条铁路的开通、一趟趟高铁的奔驰，缩短着城市之间的时空距离，为区域经济增长提供“新引擎”，为经济发展注入“新动能”。数据显示，2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。路网加密提质、运能持续提升，更好推动区域之间人流、物流、资金流的加速流动，让流动的中国呈现出一番生机勃勃的景象，释放出发展的澎湃活力。

收购顺，民心安。粮食收购是保障国家粮食安全的重要关口。过去一年，我国粮食市场保持平稳运行，国家储备实力和应急保障能力进一步增强，为经济回升向好和高质量发展提供了有力支撑。数据显示，当前我国标准仓房完好仓容达到7亿吨，粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升，仓储条件总体保持世界较先进水平，目前我国粮食库存充裕，库存消费比远高于17%至18%的国际粮食安全警戒线。面向未来，不断强化粮食产购储加销协同保障，加强科技创新和信息化应用，全面提升储备管理水平，加快构建更高层次、更高质量、更有效率、更可持续的国家粮食安全和战略应急物资储备安全保障体系，就一定能把“中国饭碗”端得更稳更牢。

凡是过往，皆为序章；凡是未来，皆有可期。今年是新中国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年。让我们坚定信心，把握主动，不断开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势，加快形成更多新质生产力，扎实巩固经济恢复势头、促进经济持续回升向好，把中国式现代化的美好图景一步步变为生动现实，推动“中国号”巨轮劈波斩浪、行稳致远。（黄宗跃）