近日，媒体报道，今年以来多地加快推进“适老公交”服务。比如，福建泉州市新购置的“适老公交”配备无障碍翻板，专门为乘坐轮椅的乘客服务；苏州园区公交开通了两条买菜公交专线，线路直达菜市场，还接驳医院、串联学校；成都的“适老公交”配备便民箱，里面有创口贴、酒精纸、老花镜、呕吐袋等常用便民物品……民生无小事，一枝一叶总关情，小小的改造，背后体现的是对银发族的友好与关爱。

今年10月，民政部发布的《2022年民政事业发展统计公报》数据显示，截至2022年底，全国60周岁及以上老年人口超过2.8亿人，占全国总人口的19.8%。人群里，每五个人里就有一位60周岁及以上老年人。

现实场景是，除了上下班高峰期，公交车的常客是并不赶时间的老年人。早上六七点，在年轻人起床赶公交之前，阿公阿婆坐着公交车去喝茶；下午三四点，阿公阿婆加入到坐公交车接娃放学的队伍，一老一小挤上公交车的场面颇为壮观。老年乘客逐渐成为公交服务的主要对象，“适老公交”服务是“银发友好社会”的重要缩影。

随着老龄化程度日益加深，让老年人轻松出行是一个社会越来越文明的体现。不管是小小的翻板、便民箱，还是专为老年人定制的线路，都体现着公交服务的公益性。“银发友好社会”还能促进银发消费市场发展，根据《中国老龄产业发展报告（2021-2022）》，到2050年，中国老年人口消费潜力估计会达到40.7万亿元，占GDP的比重将攀升至12.20%。方便老年人出行，既是社会问题，也是一笔“经济账”。

随着时代的发展与城市化进程的推进，公共服务的提供方式也要做出相应的改变。日常生活中，那些容易被我们忽视的细节，也应像公交车适老化改造一样，逐渐扫除老年人外出场景中的障碍。比如，地铁上的楼梯出入口较宽，中间没有扶手的话，人流量大的时候老年人难以保持平衡；无障碍电梯设置点较为隐秘，难以寻找；手扶电梯只有上没有下，老年人下楼梯存在一定风险。

公交车及公交车站在初期的设计建造中，因未能充分考虑到老年人的需求，后期往往需要投入更多的成本进行改造。这提示我们，公共设施的建造应从一开始就更多地考虑老年人的使用问题，减少人为的阻碍与不便，提升出行体验感。与“适老公交”相匹配，公共道路设施也要不断完善，才能让老年人出门顺利，回家愉快。

希望“适老公交”是一个开始，让更多的城市、更多的人关怀老年人的出行问题，感知他们的不便，看到真实的需求，主动探索更多适老化服务。这也是在为我们的长辈和未来的自己，创造更加包容、无障碍的环境。（周静雅）

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