今天记者从江苏省铁路集团获悉，随着亲子游、海滨游旺季来临，自7月1日暑运开始以来，江苏省铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月31日，铁路共发送旅客2720万人次，较2019年同期增长31%。

　　今年暑运为何这么热？据业内人士分析：一是压抑三年的出行需求被释放，“报复性”旅游的情况从年初一直延续至今。二是铁路部门更加精准的制定和调整列车开行方案，针对暑运“海滨游”明显增加的特点，铁路部门增加前往青岛、连云港等方向的列车开行和客票供给。三是得益于近几年苏中苏北地区铁路的快速发展，青盐、徐盐、连镇、盐通和连徐等多条高铁开通运营，使得全省铁路南北发展不平衡的问题得到有效缓解，苏中苏北地区的旅客显著增加，助力全省铁路客运屡破纪录。

　　据统计，暑运以来，连云港、盐城、南通等沿海城市亲子游、避暑游、海滨游等客流持续高位运行，江苏铁路旅客发送量日均达到88.4万人次，单日最大客流突破100万人次。　

　　7月份，连云港地区发送旅客123万人次，客流环比增长23%，成为江苏省铁路客发量增长最快的地区。在客流高峰时段，连云港站采取开启全部进出站通道，增加重要场所、重要岗位作业力量等措施，做好旅客出行引导和服务，避免人员集聚和通道堵塞。

　　为满足旅客出行需求，江苏高速铁路有限公司挖掘运输潜能，积极对接上海局集团公司，根据客运大数据科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”列车开行方案，暑期累计开行列车21252列，日均开行列车685列，全力满足旅客出行需要。

　　（《零距离》记者/路辉 连云港台 编辑/国正）