荔枝新闻讯 5月25日上午，2023年南京都市圈创新合作暨长三角航空产业发展大会在扬州举行。

　　本次大会以“逐梦航空，协同创新”为主题，吸引了长三角地区航空产业中100多家企业及科研院所参与，共商南京都市圈创新合作，共谋长三角航空产业协同发展。

　　南京都市圈为什么要发展航空产业？

　　会上，南京航空航天大学校长单忠德院士，在视频致辞中表示：航空产业作为国家战略性新兴产业，是高端装备制造业竞争的战略制高点，是建设制造强国的关键支撑。

　　北京航空航天大学教授闫楚良院士，则在主题报告中介绍：“跨域、融合、协同，不仅是全球航空产业发展的现状与趋势，也是航空产业都市圈发展的必然规律。”

　　他说，世界航空技术正向着高能化、智能化、无人化、长寿命、低成本等方向发展。飞行器的飞行范围不再只是从低空到高空，而是延伸到从临近空间直至太空。先进飞行器的机翼可以柔性变形，机体甚至能根据飞行条件变换机体形状。

　　而随着人工智能和机器人技术的发展，有人机与无人机协作飞行，无人机智能化集群飞行等技术不断迭代升级，机器人、AI技术也越来越多地应用于先进航空制造。

　　航空产业的深刻变革，更需要创新链、产业链跨域融合、协同创新。闫院士介绍，目前国内外已经形成了以美国西雅图和南加州、加拿大蒙特利尔、法国图卢兹，我国的陕西阎良、江西南昌等区域为代表的航空产业都市集群，依托大型航空企业的产品研发反哺技术革新，用先进技术引领下一代产品，极大地推动了区域经济和产业的快速发展。

　　南京都市圈发展航空产业都市集群，又有怎样的禀赋呢？

　　大会发布的《南京都市圈科技创新合作白皮书》显示，南京及都市圈中的兄弟城市为了共同争创国家区域科技创新中心，几年来积极推进科技创新各项任务，在体制机制上实现突破，在园区合作上形成典范，在科教资源上促进融合，在产业发展上推动融通共兴。

　　随着科技企业加大向都市圈城市投资力度，重点产业加快近域重组，众多新产业新赛道在南京都市圈落地生根。

　　以航空产业为例，南京市在机电系统、动力系统、航电系统和航空材料等领域有较强研发和制造能力，初步构建了以研发设计、机电系统、无人机、航空发动机、航空培训、运营维修等为中点的产业链体系。

　　本次大会举办地扬州，近年来依托相关研究院所落户，集聚了一批航空产业相关企业，初步构建了“飞机主机+机载系统”的航空产业发展体系，获得了一批具有代表性的技术成果。

　　江苏省科技厅副厅长赵建国在致辞中指出，南京都市圈作为首个获得国家层面批复的跨省域都市圈，要合力打造协同高效的区域创新共同体，共同探索活力四射的创新人才圈，共同构建区域创新创业生态圈。

　　南京市副市长吴炜表示：南京作为全国唯一的科技体制综合改革试点城市，将主动积极作为，会同各兄弟城市，进一步深化区域科技体制机制改革，有效整合都市圈内有利于协同创新的各种要素资源，合力营造一流创新生态。

　　他建议，南京都市圈创新合作要更加聚焦国家使命，更加聚焦产业协同，期待今后能够在资源配置、研发组织、成果转化等方面持续深化政策创新和机制创新。

　　当天下午召开的长三角航空产业创新联盟成立大会上，有来自长三角的112 家单位参加，其中加入联盟签约单位共64家。据介绍，创新联盟将汇聚长三角区域内航空企业、人才、平台等创新资源，加速长三角航空创新链、产业链、人才链、价值链的融合发展，推动长三角一体化高质量发展不断取得新成效。

　　本次大会由江苏省科学技术厅、安徽省科学技术厅、扬州市人民政府主办，南京市科技局、扬州市科技局具体承办，南京都市圈办公室给予指导。据悉，下一届南京都市圈创新合作大会将在安徽省滁州市举行。